Rotonde

Een rotonde is een kruispunt met een rond middeneiland waar verkeer in één richting omheen rijdt en via uitritten verlaat. Wie voorrang heeft en hoe je rijdt, wordt ter plekke bepaald door borden en markeringen.

Zo herken en lees je een rotonde. Er is een rond middeneiland met een doorgaande rijrichting eromheen. Er kan één rijstrook zijn of meerdere. De voorrang bij het oprijden en bij overstekende fietsers wordt niet overal hetzelfde geregeld; die hangt af van wat je ziet staan aan borden en wegmarkeringen, zoals B6 en haaientanden. Haaientanden zijn voorrangsdriehoeken op het wegdek. Kijk ruim op tijd: naar de toeleidende rijstroken, pijlen op het wegdek en naar eventuele aparte fietsvoorzieningen rondom de rotonde.

Zo rijd je vloeiend en duidelijk. Nader met aangepaste snelheid en kies vóór de rotonde de juiste rijstrook. Volg pijlen en rijstrookgeleiders en wissel niet op het laatste moment. Geef richting aan naar rechts zodra je de rotonde gaat verlaten; dat helpt achteropkomers, fietsers en voetgangers. Gebruik de richtingaanwijzer links alleen als je daadwerkelijk van rijstrook wisselt. Houd extra afstand tot bussen, vrachtauto’s en met aanhanger rijdende voertuigen; die kunnen soms twee stroken tegelijk nodig hebben in de bocht. Rijd niet naast zo’n lang voertuig op of vlak voor de rotonde.

Twee belangrijke bijzonderheden gelden rond rotondes. Vlak voor of op rotondes mag je rechts inhalen. Doe dit alleen als het veilig kan en zonder te hinderen. Daarnaast hoeven bestuurders van een motorvoertuig en bromfietsers die de rijbaan volgen daar niet geheel rechts te rijden. Dat helpt de bochtlijn en de doorstroming. Deze twee uitzonderingen gelden niet op het fiets- of fiets/bromfietspad: rijd je daar als snorfietser of als bromfietser, dan blijf je normaal rechts en gelden de gewone inhaalregels van dat pad. Gehandicaptenvoertuigen volgen de regels van de weg waarop zij rijden, vaak voetpad of fietspad.

Fietsers en voetgangers rondom de rotonde. Fietsers kunnen op de rijbaan meerijden of over een vrijliggend rondgaand fietspad gaan. De voorrang bij de fietsoversteken bij de uitritten hangt af van de aanwezige borden en haaientanden; neem niets op gevoel aan en kijk per oversteek. Voetgangers op een zebrapad laat je oversteken. Is er geen zebrapad, dan hebben voetgangers niet automatisch voorrang; wees wel bereid om zonodig te stoppen om gevaar te voorkomen.

Varianten niet verwarren. Een turborotonde is een rotonde met fysiek gescheiden, spiraalvormige rijstroken waardoor je op de rotonde zelf niet meer van strook kunt wisselen; je kiest dus vóór het oprijden de juiste strook en blijft daarop. Een voorrangskruispunt is géén rotonde: er is geen rondgaande rijbaan en het is een gewoon kruispunt waar de voorrang door borden en markeringen is geregeld. Behandel dat dus niet als rotonde.

Wat je moet onthouden

Bepaal bij het naderen de voorrang op basis van wat er staat aan borden en markeringen, zoals B6 en haaientanden.
Kies vóór de rotonde de juiste rijstrook, volg de pijlen en wissel niet op het laatste moment.
Geef richting aan naar rechts zodra je de rotonde verlaat; gebruik links alleen bij een rijstrookwissel.
Vlak voor of op rotondes mag je rechts inhalen; doe dit alleen als het veilig kan en zonder te hinderen.
Bestuurders van een motorvoertuig en bromfietsers op de rijbaan hoeven vlak voor of op rotondes niet geheel rechts te rijden.
Rijd je op het fiets- of fiets/bromfietspad (bijvoorbeeld als snorfietser of bromfietser), dan gelden de uitzonderingen over rechts inhalen en rechts houden niet op de rijbaan maar de regels van het pad.
Let extra op fietsers bij rondgaande fietspaden en op voetgangers bij zebrapaden bij de uitritten.
Houd afstand tot lange voertuigen en ga er niet naast rijden in of vlak voor de bocht.

Misverstanden

Denken dat verkeer op de rotonde altijd voorrang heeft; dat hangt per locatie af van B6 en haaientanden.
Aannemen dat je nooit rechts mag inhalen; vlak voor of op rotondes mag dat wel.
Verwarren wie ‘bestuurder’ is: dat zijn alle weggebruikers behalve voetgangers, dus ook ruiters, fietsers en bromfietsers.
Links richting aangeven om aan te geven dat je ‘ver laat afslaat’; dat doe je niet. Links gebruik je alleen bij rijstrookwissel, rechts bij het verlaten.
Aannemen dat je vlak voor of op rotondes altijd helemaal rechts moet rijden; motorvoertuigen en bromfietsers op de rijbaan hoeven dat daar niet.
Denken dat een turborotonde hetzelfde is als een gewone rotonde waarop je vrij kunt wisselen; op een turborotonde zijn rijstroken gescheiden en wissel je niet op de rotonde.
Een voorrangskruispunt behandelen als rotonde; het is een gewoon kruispunt zonder rondgaande rijbaan.
Veronderstellen dat fietsers bij elke oversteek rondom de rotonde voorrang hebben; kijk per oversteek naar borden en haaientanden.
Aannemen dat haaientanden op de rotonde zelf staan; ze staan meestal bij inritten en bij (fiets)oversteken.

Niet verwarren met

turborotonde Dit is de gewone ronde kruising met één circulatiering om een middeneiland en afritten, zonder vooraf vastgelegde rijstroken.
voorrangskruispunt Hier rijd je om een rond middeneiland en kies je via afritten je richting, niet over een recht kruispuntvlak.
eenrichtingsweg Op een rotonde rijd je wel in één richting, maar altijd cirkelvormig om een middeneiland en verlaat je via afritten.

Bron:

Waar dit bij hoort

Dit begrip komt aan bod in Bijzondere wegen, weggedeelten en manoeuvres, hoofdstuk 3 van de gratis theoriecursus.

Andere begrippen

Ook een rijschool nodig?

Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.

Rijscholen vergelijken