Hectometerbordje

Je ziet hectometerbordjes langs autosnelwegen, autowegen en veel N-wegen. Ze staan meestal elke 100 meter en lopen langs de hele weg op of af. Op het bordje staat het wegnummer (bijvoorbeeld een A- of N-weg) en een getal dat de kilometrering aangeeft. Soms staat er ook Li of Re op. Belangrijk: een hectometerbordje is puur informatief. Het is geen verkeersteken en legt je niets op. De maximumsnelheid en andere verplichtingen volg je uit de geldende verkeerstekens, zoals borden A1 en A2. Iedere bestuurder, dus elke weggebruiker behalve voetgangers, kan met zo’n bordje een locatie doorgeven.

Zo lees je een bordje. Voorbeeld: A2 134,7 Re. A2 is het wegnummer. 134,7 is de kilometerwaarde; de ,7 staat voor 700 meter. Li betekent links, Re betekent rechts, bekeken in de richting waarin de kilometrering toeneemt. Rijd je met de kilometrering mee, dan staan de Re-bordjes rechts van jouw rijrichting. Rijd je ertegenin, dan hoort de Re-aanduiding bij de andere rijbaan. De paaltjes volgen elkaar logisch op; mis je er één, dan helpt het volgende bordje je weer op de juiste plek. Op sommige provinciale wegen kan de opmaak iets afwijken of kan er een extra letter staan voor de beheerder. Voor melden is de combinatie wegnummer + waarde + Li/Re het belangrijkst.

In de praktijk gebruik je het hectometerbordje vooral bij pech, een ongeval of een gevaarlijke situatie. Noem aan de meldkamer of hulpdiensten het wegnummer, de hectometerwaarde en Li of Re. Zeg er altijd bij in welke rijrichting je rijdt en, als je het weet, de naam of het nummer van de dichtstbijzijnde afrit of aansluiting. Zo kunnen hulpdiensten precies bepalen waar je staat en aan welke kant ze moeten aanrijden. Kijk er kort naar en houd je aandacht bij het verkeer. Ben je passagier, dan lees of noteer jij de gegevens zodat de bestuurder kan blijven sturen.

Nog een paar praktische punten. Stop nooit op de rijbaan of op de vluchtstrook alleen om een bordje te zoeken of te fotograferen. Ben je een bordje voorbij voordat je het goed kon lezen, gebruik dan het volgende. Bij werkzaamheden kan een bordje tijdelijk ontbreken of iets verschoven staan; gebruik dan de vorige of de eerstvolgende waarde. Op parallelbanen, afritten en verzorgingsplaatsen kunnen eigen bordjes staan die wel dezelfde systematiek volgen. Ook als je geen automobilist bent, kun je er iets aan hebben: fietsers, bromfietsers, ruiters en andere bestuurders op wegen waar deze bordjes staan kunnen er net zo goed hun locatie mee doorgeven.

Wat je moet onthouden

• Gebruik bij pech, ongeval of gevaar het dichtstbijzijnde hectometerbordje en noem wegnummer, hectometerwaarde en Li of Re.
• Noem ook altijd je rijrichting en, als het kan, de naam of het nummer van de dichtstbijzijnde afrit of aansluiting.
• Een hectometerbordje is geen verkeersteken en legt niets op; voor snelheid, voorrang en andere plichten volg je de geldende verkeerstekens, zoals borden A1 en A2.
• Kijk er slechts kort naar; houd als bestuurder je aandacht bij het verkeer en laat een passagier meelezen of noteren.
• Stop niet op de rijbaan of op de vluchtstrook om een bordje te lezen; alleen bij een echte noodsituatie mag je daar stilhouden.
• Ben je een bordje voorbij voordat je het kon lezen, gebruik dan het eerstvolgende; op veel wegen staat er elke 100 meter één.
• Rijd je tegen de richting van de kilometrering in, wees dan extra zorgvuldig met Li of Re en noem zeker je rijrichting.
• Rijd je op een parallelbaan of op een verzorgingsplaats, meld dat er nadrukkelijk bij om verwarring te voorkomen.

Andere begrippen

• handheld bellen
• handsfree bellen
• heupgordel
• identiteit
• invoegstrook