A1 · Snelheid
Maximumsnelheid
Vanaf dit bord geldt de snelheidslimiet in kilometer per uur. Je rijdt niet harder dan het getal. Dat blijft zo tot een nieuw bord of een einde-bord het wijzigt.
Wat doe je als je dit bord ziet?
Je past je snelheid direct aan en blijft onder het getal. Bij drukte, regen, duisternis of slecht wegdek rijd je rustiger dan de limiet. Je kijkt vaak op je snelheidsmeter of cruisecontrol en houdt voldoende volgafstand. Staat er een onderbord met tijden, voertuigsoorten of bij nat wegdek, dan volg je dat.
Waar kom je dit bord tegen?
Je ziet dit bord vaak bij in- en uitritten van dorpen en steden, vanwege voetgangers en fietsers. Ook op onoverzichtelijke buitenwegen of langs bebouwing kan het getal omlaag. Op autosnelwegen staat het bij wegwerkzaamheden of op trajecten met een lagere limiet. Verder kan het komen voor scherpe bochten, kruisingen of hellingen waar sneller rijden onveilig is.
De regel uitgelegd
Dit bord geeft de limiet voor jouw snelheid. Het geldt op alle rijstroken in jouw richting en voor alle bestuurders. Bestuurder: iemand die een voertuig bestuurt. Een onderbord kan dit beperken tot een categorie, bijvoorbeeld vrachtwagens. Zonder zo’n beperking geldt het altijd, ook als het rustig is.
Het geldt precies vanaf het bord en loopt door tot een nieuw getal of een einde-bord. Stopt een kruispunt dit? Nee, de limiet blijft gelden. Sla je een andere weg in met een ander bord, dan volg je dat.
Onderborden geven extra voorwaarden, zoals tijden, bij nat wegdek of een voertuigsoort. Lees ze altijd samen met het getal. Dan weet je of de beperking soms niet geldt, of juist alleen voor jou.
De limiet is geen doel, maar een bovengrens. Je kiest een veilige snelheid die past bij zicht, weer, verkeer en wegdek. Bij file, regen, mist, drempels of smalle rijbanen rijd je vaak ruim onder de limiet. Anticipeer op bochten en afslagen zodat je niet abrupt hoeft te remmen.
Handhaving gebeurt vaak met flitspalen of trajectcontrole. Omdat je snelheidsmeter kan afwijken en omstandigheden wisselen, houd je een kleine marge onder het getal. Vertrouw niet alleen op navigatie of eerdere borden, maar kijk steeds naar nieuwe aanwijzingen.
Fouten die vaak gemaakt worden
- Denken dat de limiet stopt na het eerstvolgende kruispunt.
- Bij regen, mist of drukte het getal blijven rijden in plaats van je snelheid aan te passen.
- Aannemen dat het bord maar voor één rijstrook of alleen rechts geldt zonder onderbord.
- Onderborden negeren, zoals tijden, voertuigpictogrammen of bij nat wegdek.
Niet verwarren met
- A2 , einde maximumsnelheid . Dit bord heeft een ondoorgekruist zwart getal zonder diagonale grijze strepen.
- A3 , maximumsnelheid op een electronisch signaleringsbord . Dit bord staat op een vast rond bord met rode rand en wordt niet digitaal op een matrixdisplay getoond.
- A4 , adviessnelheid . Dit bord is rond met rode rand en geen blauw vierkant.
Op het theorie-examen
Je herkent dat het getal de harde bovengrens is en dat het na een kruising blijft gelden tot je A2 of een nieuw getal ziet. Reken op vragen over onderborden, situaties bij wegwerkzaamheden en het kiezen van een veilige snelheid onder de limiet.
Bron: Bijlage 1 RVV
Waar dit bord bij hoort
Dit bord komt aan bod in Gebruik van de weg, hoofdstuk 1 van de gratis theoriecursus.
Andere borden in deze groep
Ook een rijschool nodig?
Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken