Touringcar
Een touringcar is een comfortabele autobus voor groepen en langere ritten. Juridisch valt een touringcar onder autobus: motorvoertuig voor personenvervoer met meer dan acht passagiers naast de bestuurder.
Een touringcar is een type autobus voor meer dan acht passagiers naast de bestuurder. Je ziet hem bij schoolreizen, dagtochten, pendels en internationale ritten. Meestal heeft hij zitplaatsen met gordels en veel bagageruimte. Vaak is er extra comfort zoals airco en soms een toilet. In het verkeer behandel je een touringcar als een autobus. Het is dus een motorvoertuig.
Meestal rijdt een touringcar op opdracht voor één groep, maar soms juist op een vaste dienstregeling en dan kan hij in lijndienst rijden, of andere scheduled services. Rijdt hij dan als lijnbus? Dat bepaalt of uitzonderingen gelden, zoals LIJNBUS-stroken en wegrij-voordeel bij haltes binnen de bebouwde kom.
Je herkent hem aan de hoge bouw en de grote voorruit. Onder de vloer zie je kleppen voor bagage. Hij is zwaar, accelereert traag en heeft een lange remweg. De dode hoeken zijn groot, vooral rechts en schuin achter. In bochten kan de achterkant uitzwaaien. Op smalle plekken kan de bestuurder moeten steken. Bij opstapplekken kunnen groepen plotseling oversteken. Anticipeer daarop, geef ruimte en rijd niet onnodig naast een touringcar.
Het gebruik van busvoorzieningen hangt af van de markering. Op een busstrook of busbaan met BUS mag een touringcar rijden. Op LIJNBUS mag dat alleen als hij op dat moment als lijnbus rijdt. Gewone bushaltes zijn voor lijnbussen. Touringcars gebruiken aangewezen haltes of hebben toestemming van de wegbeheerder. Houd haltes vrij, zodat bussen veilig kunnen aanrijden en wegrijden.
Snelheid: een gewone touringcar rijdt buiten de bebouwde kom maximaal 80 km/uur. Dat geldt ook op een autoweg. Op de autosnelweg is het voor een gewone autobus ook 80 km/uur. Alleen een T100-bus mag daar 100 km/uur, als de situatie dat toelaat. Binnen de bebouwde kom gelden de normale limieten. Passagiers in een touringcar gebruiken de gordel als die aanwezig is.
Wat je moet onthouden
- Een touringcar is een autobus. Je volgt alle autobusregels, dus regels voor een motorvoertuig.
- Op een busstrook of busbaan met BUS mag een touringcar rijden. Op LIJNBUS alleen wanneer hij op dat moment als lijnbus rijdt.
- Wegrijden bij een halte binnen de bebouwde kom geeft alleen een lijnbus een bijzondere positie. Voor een touringcar niet, tenzij hij als lijnbus rijdt.
- Snelheid: buiten de bebouwde kom maximaal 80 km/uur, ook op een autoweg. Op de autosnelweg is het 80 km/uur, behalve voor een T100-bus die daar 100 km/uur mag rijden als omstandigheden en borden dat toelaten.
- Houd extra volgafstand en snijd een touringcar niet af. Door massa en lengte is de remweg groter.
- Blijf niet onnodig naast een touringcar hangen, vooral niet rechts. Daar zitten grote dode hoeken.
- Geef ruimte bij bochten en krappe manoeuvres. Reken op uitzwaai en eventueel steken.
- Houd haltes, invalideparkeerplaatsen, uitritten en kruispunten vrij. Een touringcar heeft geen speciale voorrang.
- Passagiers in een touringcar gebruiken de gordel als die aanwezig is.
Misverstanden
- Denken dat touringcars nooit volgens een vaste dienstregeling rijden. Ze kunnen wel in lijndienst of andere scheduled services rijden.
- Aannemen dat een touringcar altijd de busbaan of busstrook met LIJNBUS mag gebruiken. Dat mag alleen wanneer hij als lijnbus rijdt.
- Veronderstellen dat een touringcar bij het wegrijden van een halte binnen de bebouwde kom automatisch voorrang krijgt. Die uitzondering geldt voor lijnbussen, niet voor touringcars buiten lijndienst.
- Uitgaan van 100 km/uur voor iedere touringcar op de autosnelweg. Alleen een T100-bus mag daar 100 km/uur; anders is het 80 km/uur.
- Denken dat gordels in touringcars vrijblijvend zijn. Als er gordels aanwezig zijn, moeten passagiers die gebruiken.
- Een bushalte zien als een algemene opstapplek voor touringcars. Gewone haltes zijn voor lijnbussen; touringcars gebruiken aangewezen plaatsen of werken met toestemming.
- Verwachten dat een touringcar net zo snel kan optrekken of afremmen als een personenauto. Houd extra afstand en tijd aan.
Niet verwarren met
Waar dit bij hoort
Dit begrip komt aan bod in Je auto in orde: banden, verlichting en onderhoud, hoofdstuk 9 van de gratis theoriecursus.
Andere begrippen
Ook een rijschool nodig?
Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken