Stopafstand
Stopafstand is de totale afstand tot stilstand: reactieweg plus remweg. Reactieweg is meters tot je remt. Remweg is meters tijdens het remmen. De afstand verschilt per situatie en hangt vooral af van snelheid, je reactie en grip.
De stopafstand heeft twee delen. De reactieweg is de meters tot je echt remt. Reken in normale omstandigheden op ongeveer één seconde reactietijd. Bij 50 km/h leg je in die seconde ongeveer 14 meter af. Bij 100 km/h ongeveer 28 meter. Afleiding, vermoeidheid, alcohol of drugs maken de reactieweg langer. Kijk ver vooruit en blijf alert, dan wordt hij korter.
De remweg start zodra je remt en eindigt als de auto stilstaat. Hij groeit sterk met de snelheid. Verdubbel je snelheid en op hetzelfde wegdek wordt de remweg ongeveer vier keer zo lang. Reken op droog asfalt grofweg: remweg in meters ≈ (snelheid/10)^2. Voorbeeld: 50 km/h geeft ongeveer 25 meter remweg. 100 km/h ongeveer 100 meter. Nat, sneeuw, ijs, modder, bladeren of grind maken de remweg fors langer. Bandenprofiel en -conditie, remmen en gewichtsverdeling tellen mee. ABS helpt sturen tijdens hard remmen, maar verkort niet altijd.
Omstandigheden bepalen hoeveel ruimte je nodig hebt. Zware belading en een aanhangwagen vragen meer remkracht en meestal meer remweg. Met een geremde aanhangwagen remt de combinatie beter dan met een ongeremde. Op een helling geldt: bergaf wordt de remweg langer. Bergop kan hij korter zijn, maar daar reken je niet op. Je reactieweg blijft gelijk en de situatie kan snel veranderen. Moet je op een vaste plek stoppen, bijvoorbeeld bij B7? Plan en rem zo dat je vóór de markering volledig stil staat. Dat is bij een stopstreep of vóór haaientanden, de driehoeken op het wegdek, wanneer stoppen vereist is. Deze uitleg gaat over de auto. Dezelfde natuurkunde geldt voor andere voertuigen. Let op: een bromfiets is geen motorvoertuig, een snorfiets is een soort bromfiets, en een gehandicaptenvoertuig is weer een andere categorie.
Wat je moet onthouden
- Rijd zo dat je binnen je zicht en binnen de vrije ruimte kunt stoppen.
- Pas je snelheid aan bij nat wegdek, sneeuw, ijs, modder, bladeren of grind. Reken op een duidelijk langere remweg.
- Bergaf wordt je remweg langer. Bergop kan hij korter zijn, maar reken daar niet op en houd ruime afstand.
- Neem extra marge bij zware belading of met een aanhangwagen. Rem tijdig en gelijkmatig.
- Zorg dat je vóór de aangewezen markering volledig stilstaat waar dat moet, bijvoorbeeld bij B7.
- Beperk afleiding. Elke 0,5 seconde extra reactietijd kost op 100 km/h ongeveer 14 meter extra afstand.
- Kijk ver vooruit, laat op tijd gas los en rem geleidelijk. Zo blijft de auto stabiel en houden de banden grip.
Misverstanden
- Alleen aan de remweg denken en de reactieweg vergeten. Dat kost vaak tientallen meters.
- Denken dat ABS de stopafstand altijd veel korter maakt. Het helpt vooral om te kunnen sturen tijdens hard remmen.
- Denken dat de stopafstand op elke helling langer is. Dat geldt vooral bergaf, niet per se bergop.
- Stopafstand verwarren met volgafstand. De 2-secondenregel gaat over volgafstand, niet over je fysieke stopafstand.
- De invloed van snelheid onderschatten. 100 km/h geeft op hetzelfde wegdek ongeveer vier keer de remweg van 50 km/h.
- Vergeten dat belading en aanhangwagens de remweg vergroten. Je moet dus eerder anticiperen.
Niet verwarren met
- remweg Hier gaat het om de totale afstand van het zien van gevaar tot volledig stilstaan, niet alleen het deel dat je aflegt tijdens het remmen.
- reactietijd Hier gaat het om de afstand in meters tot stilstand, niet om een tijdsmaat.
Waar dit bij hoort
Dit begrip komt aan bod in Pech, ongeval en je eigen toestand, hoofdstuk 10 van de gratis theoriecursus.
Andere begrippen
Ook een rijschool nodig?
Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken