Verkeersbord L1: Hoogte onderdoorgang

L1 · Informatie

Hoogte onderdoorgang

Dit bord geeft de vrije doorrijhoogte in meters aan; als jouw voertuig met lading hoger is dan het getal, mag je er in de praktijk niet onderdoor omdat je anders vastloopt of schade veroorzaakt.

Bord L1 Hoogte onderdoorgang langs een Nederlandse weg

Wat doe je als je dit bord ziet?

Weet of meet vóór vertrek de totale hoogte van je voertuig inclusief lading, dakkoffer, fietsen op het dak, opbouw of kraanarm. Zie je dit bord en kom je in de buurt van die hoogte, mindeer snelheid, controleer of alles is neergelaten en kies zo nodig een andere route. Rijd rustig en recht onder de overspanning door om extra speling te houden. Met aanhangwagen: reken met het hoogste punt van de combinatie.

Waar kom je dit bord tegen?

Je komt dit bord tegen bij vaste overspanningen boven de rijbaan, zoals onder viaducten, spoorbruggen, aquaducten en in lage onderdoorgangen. Ook langs wegen waar een beperkte hoogte geldt door constructies boven de weg, bijvoorbeeld portalen of balken vóór een onderdoorgang. In boogstralen en bij oudere kunstwerken kan de hoogte beperkter zijn dan je gewend bent, daarom staat hier vaak dit bord. Op doorgaande wegen met veel vracht- en busverkeer zie je het regelmatig, zodat bestuurders op tijd kunnen inschatten of ze eronderdoor kunnen.

De regel uitgelegd

Dit is een informatiebord: een blauw vierkant met twee witte driehoeken (één boven, één onder) en een getal met “m”. De driehoeken benadrukken de beperkte ruimte in de verticale richting. Het getal is de vrije doorrijhoogte. Het is geen verbodsbord, maar het vertelt je wél of je er feitelijk onderdoor past.

De hoogte geldt voor het hele voertuig inclusief alles wat erop of eraan zit. Denk aan een dakkoffer, fietsen op het dak, een opbouw, een container, een omhoogstaande laadklep of kraanarm en ook aan de lading op een aanhangwagen. Reken dus met het hoogste punt van de combinatie. Heb je luchtvering of verstelbare hoogte, zorg dan dat de stand is gekozen waarmee je ruimschoots onder de aangegeven hoogte blijft.

Zie je dit bord, neem tijdig gas los en controleer of je marge genoeg is. Rijd zo recht mogelijk onder de overspanning door en schat extra ruimte in voor verkeersdrempels, doorhangen van de weg, sneeuw op het dak of deinende vering. Soms staat er per rijstrook aanvullende informatie; volg dan de borden die voor jouw rijstrook gelden.

Het getal op het bord wordt met één decimaal weergegeven en bevat een veiligheidsmarge: de werkelijke vrije hoogte is iets groter. Toch is dat geen uitnodiging om te gokken. Zit je in de buurt? Kies een veilige omleiding of stop tijdig en pas je route aan.

Staat er naast dit bord ook een rond wit bord met rode rand en een hoogteaanduiding, dan is dat een verbod voor voertuigen hoger dan die maat. Dat verbod gaat altijd vóór. Het blauwe bord blijft een hulpmiddel om je hoogte in te schatten.

Fouten die vaak gemaakt worden

  • Denken dat het pijlen omhoog/omlaag zijn; op dit bord staan twee driehoeken die de beperkte hoogte markeren.
  • Alleen naar de hoogte van het voertuig zelf kijken en de lading, dakkoffer, fietsen of een omhoogstaande kraanarm vergeten mee te tellen.
  • Aannemen dat het bord alleen voor motorvoertuigen geldt; de doorrijhoogte is relevant voor alle bestuurders van voertuigen en combinaties, inclusief aanhangwagens.
  • Het verwarren met het verbodsbord voor hoogtebeperking: rond met rode rand is een verbod, blauw vierkant met driehoeken is informatie.

Niet verwarren met

  • L13 , verkeerstunnel . Hier draait het om de doorrijhoogte bij het obstakel, met de maat in meters tussen twee driehoeken.
  • L10 , vooraanduiding verkeersmaatregel voor de aangegeven richting . Dit bord vermeldt de beschikbare doorrijhoogte in meters op de plek zelf, aangegeven tussen twee driehoeken.

Op het theorie-examen

Je moet de betekenis herkennen, het getal correct kunnen uitleggen en beseffen dat het gaat om de totale hoogte van voertuig plus lading. Vaak wordt ook gevraagd wat het verschil is met het ronde verbodsbord met hoogteaanduiding.

Bron: Bijlage 1 RVV

Andere borden in deze groep

Ook een rijschool nodig?

Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.

Rijscholen vergelijken