H2 · Bebouwde kom
Einde bebouwde kom
Je rijdt het buitengebied in. Vanaf hier gelden de regels en de maximumsnelheid buiten de kom, op gewone wegen meestal 80 km/h. Andere borden gaan voor. Ze kunnen lager of hoger aangeven.
Wat doe je als je dit bord ziet?
Pas je snelheid pas ná het bord aan. Kijk direct of er een snelheidsbord of zonebord staat dat voorrang heeft. Geef extra afstand en reken op hogere snelheden en grotere verschillen. Een lijnbus die van een halte wegrijdt heeft hier geen voorrang; je hoeft geen voorrang te verlenen. Voorrang verlenen is iemand eerst laten gaan. Is het donker en kun je zonder te verblinden, gebruik dan vaker groot licht.
Waar kom je dit bord tegen?
Op uitvalswegen van dorpen en steden waar de weg het buitengebied ingaat. Op routes naar provinciale weg, autoweg of autosnelweg, vaak na de laatste aaneengesloten bebouwing. Ook bij kleine kernen of buurtschappen waar de weg het open land in loopt en de omgeving opener wordt.
De regel uitgelegd
Het plaatsnaambord met rode diagonale streep markeert de komgrens. Vanaf dat punt gelden de algemene regels voor wegen buiten de kom. Zonder extra borden is de maximumsnelheid op gewone buitenwegen meestal 80 km/h. Kom je op een autoweg of autosnelweg uit, dan bepalen wegtype‑borden en snelheidsborden de limiet. Buiten de kom liggen kruispunten verder uit elkaar, zijn er minder zijwegen en varieert de wegcategorie meer.
Belangrijk: dit bord stelt zelf geen snelheid in en heft geen limiet op. Geldt er al een 60‑zone of staat er een snelheidsbord? Dan blijft dat zo tot je een nieuw bord ziet dat het wijzigt of beëindigt. Zie je direct na de komgrens een rond snelheidsbord, dan volg je dat, niet de ‘meestal 80’-regel. Verhoog je snelheid pas na het bord en alleen als de situatie dat toelaat.
Sommige gedragsregels verschillen binnen en buiten de kom. Een lijnbus die van een halte wegrijdt heeft buiten de kom geen voorrang; jij beslist of je ruimte geeft. Parkeren op de rijbaan van een voorrangsweg is buiten de kom verboden, ook zonder aparte parkeerborden. Houd rekening met landbouwvoertuigen en ruiters en met grotere snelheidsverschillen tussen weggebruikers.
De omgeving verandert merkbaar: minder straatverlichting, langere zichtafstanden en een opener landschap. Pas je kijkgedrag aan. Kijk verder vooruit, anticipeer eerder op kruisingen en in- en uitritten, en houd meer marge bij inhalen. In het donker kun je vaker groot licht gebruiken zolang je niemand hindert. Bij nat of smal wegdek, dichte begroeiing of mogelijke wildoversteek neem je extra gas terug.
Fouten die vaak gemaakt worden
- Denken dat je meteen 100 of 130 mag; die snelheden gelden pas op autoweg of autosnelweg met bijbehorende borden.
- Aannemen dat een 30‑ of 60‑zone vanzelf eindigt; een zone stopt pas bij het einde‑zonebord of een nieuw zonebord.
- Vergeten dat lijnbussen die wegrijden buiten de kom geen voorrang hebben, waardoor je onnodig stopt of juist gevaarlijk versnelt.
- Al vóór het bord versnellen, in plaats van pas ná het passeren en na kijken naar nieuwe snelheids‑ of zoneborden.
Niet verwarren met
- H1 , bebouwde kom . Op dit bord is de plaatsnaam diagonaal rood doorgestreept, terwijl op H1 geen rode streep staat.
Op het theorie-examen
Je kunt vragen krijgen over de maximumsnelheid vanaf dit bord en of een bus die wegrijdt nog voorrang heeft. Let in vragen en foto’s goed op aansluitende snelheids‑ en zoneborden; die bepalen je exacte snelheid.
Bron: Bijlage 1 RVV
Waar dit bord bij hoort
Dit bord komt aan bod in Gebruik van de weg, hoofdstuk 1 van de gratis theoriecursus.
Andere borden in deze groep
Ook een rijschool nodig?
Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken