Reserveband
Een reserveband is een losse band of compleet wiel voor tijdelijke of definitieve vervanging van een lekke of beschadigde autoband.
Een reserveband is je back-up bij een lekke band, en in sommige auto’s ligt een volwaardige band op velg. Die kun je één op één wisselen. In veel moderne auto’s is het een compacte noodoplossing. Vaak is het een smalle band. Zo kom je nog even bij de bandenspecialist. Steeds vaker levert de fabrikant geen reserveband meer, maar een bandenreparatieset met een flesje dichtmiddel en een compressor.
Het doel is simpel: je weer mobiel maken, zodat je veilig een plek of garage bereikt. Rijden op een beschadigde band schaadt de controle over je auto. De velg kan kapotgaan. Een vervanging of noodreparatie beperkt de schade en herstelt voorlopig je mobiliteit. Zie het als tijdelijk; het geeft je de tijd om het probleem goed te laten verhelpen.
Wat je in je auto hebt, verschilt per model. Kijk in de kofferbak onder de bodemplaat of in een bak onder de auto. Daar vind je meestal ook de krik, het wielsleutelsetje en soms handschoenen. In het instructieboekje staat hoe je veilig opkrikt, waar de krikpunten zitten en hoe je de bouten los en vast zet. Neem de tijd. Zet de auto veilig neer, motor uit en parkeerrem vast, voordat je iets wisselt.
Rijden met een noodreserveband voelt anders. De wegligging is beperkter en vaak mag je er minder mee belasten. Op het wiel of in de handleiding staat wat voor je noodband geldt. Met een reparatieset kun je kleine perforaties soms weer op druk brengen. Het is geen definitieve reparatie. Controleer na het wisselen de bandenspanning, luister naar bijgeluiden en rijd rustig naar een specialist. Laat de kapotte band beoordelen of repareren, en laat de wielbouten later controleren als dat in je handleiding staat.
Wat je moet onthouden
- Controleer voor vertrek wat je hebt: een volwaardige reserveband, een noodreserveband of alleen een reparatieset, en hoe je die gebruikt.
- Wissel alleen op een veilige plek. Zet de auto stil, motor uit en parkeerrem vast, en volg de instructies uit je handleiding.
- Rij met een noodreserveband rustig en houd rekening met de beperkingen op de band of in de handleiding.
- Laat de beschadigde band zo snel mogelijk beoordelen of repareren door een specialist.
Misverstanden
- Denken dat elke auto standaard een reserveband heeft; steeds meer auto’s hebben alleen een reparatieset.
- Aannemen dat je met een noodreserveband net zo kunt rijden als met een normale band, maar het blijft een tijdelijke noodoplossing.
- Vertrouwen op dichtmiddel bij elke schade; grote scheuren, stoeprandschade of beschadigde wangen los je meestal niet met een setje op.
Niet verwarren met
- winterbanden Een reserveband is een losse band of compleet wiel dat je meeneemt voor noodgevallen, niet een set banden die je vooraf monteert voor winterse omstandigheden.
- zomerbanden Een reserveband is een extra band of volledig wiel dat je alleen gebruikt als noodvervanging, niet de reguliere bandenset die je in warme seizoenen onder de auto hebt.
- bandenspanning Een reserveband is een fysiek extra wiel dat je kunt monteren bij pech, niet de luchtdrukwaarde van de banden die al op de auto zitten.
Waar dit bij hoort
Dit begrip komt aan bod in Je auto in orde: banden, verlichting en onderhoud, hoofdstuk 9 van de gratis theoriecursus.
Andere begrippen
Ook een rijschool nodig?
Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken