APK
APK is de Algemene Periodieke Keuring: een wettelijk verplichte veiligheids- en milieukeuring voor de meeste personen- en bestelauto’s die je op de openbare weg gebruikt.
Wat is APK? Een erkend keuringsstation controleert of jouw auto minimaal veilig is en voldoet aan de milieueisen. Denk aan remmen, banden, verlichting, stuurinrichting, wielophanging, ruitenwissers en gordels. Waar van toepassing worden uitlaatgassen gecontroleerd. De APK is een momentopname en geen onderhoudsbeurt. Gebreken worden niet automatisch gerepareerd.
Voor wie geldt de APK? Voor personenauto’s en bestelauto’s tot en met 3500 kg die je op de openbare weg gebruikt. Zwaardere voertuigen, zoals vrachtauto’s en autobussen, hebben ook een keuring maar volgens andere regels. Aanhangwagens tot en met 3500 kg hebben geen APK. Zwaardere aanhangwagens wel. Motorrijwielen, bromfietsen en snorfietsen hebben geen APK. Een brommobiel is een soort bromfiets en heeft dus ook geen APK. Gehandicaptenvoertuigen vallen buiten de APK.
Hoe vaak keuren? Bij personen- en bestelauto’s op benzine of volledig elektrisch is het schema meestal 4-2-2-1: de eerste keuring na 4 jaar, daarna twee keer om de 2 jaar, vervolgens elk jaar. Auto’s op diesel of LPG krijgen de eerste keuring na 3 jaar en daarna jaarlijks. Hybrides zonder roetmeting vallen doorgaans onder het 4-2-2-1 schema. De exacte vervaldatum van jouw kenteken staat bij de RDW. Laat je maximaal 2 maanden voor de vervaldatum keuren, dan blijft de volgende vervaldatum gelijk aan de oude maand en dag.
Emissiecontrole en aandrijving. Volledig elektrische auto’s hebben geen uitlaatgasmeting, maar alle veiligheidscontroles blijven gelden. Auto’s met een benzinemotor krijgen meestal een viergastest of een OBD-controle. Diesels krijgen een roetdeeltjestest en controle op de aanwezigheid en werking van het roetfilter als dat verplicht is.
Na de keuring. Je krijgt een rapport met afkeur- of reparatiepunten. Je hoeft dit rapport niet in de auto te bewaren, want handhavers zien de APK-status digitaal bij de RDW. Rijden of parkeren op de openbare weg zonder geldige APK is verboden. Gebruik je de auto niet op de openbare weg, dan kun je het kenteken schorsen. Tijdens schorsing geldt de APK-plicht niet, maar je mag dan ook niet rijden of parkeren op de openbare weg.
Wat je moet onthouden
- Rijd of parkeer je met een personen- of bestelauto op de openbare weg, dan moet die auto een geldige APK hebben.
- Met een verlopen APK mag je alleen rijden naar een vooraf gemaakte afspraak bij een erkend APK-station. Neem een bewijs van de afspraak mee. Ritten naar alleen een reparatiebedrijf zijn dan niet toegestaan, tenzij dat bedrijf ook jouw APK-station is en je daar een keuringafspraak hebt.
- Is je auto bij de APK afgekeurd maar is de vorige APK op dat moment nog geldig en is er geen gevaarlijk gebrek vastgesteld, dan mag je in principe nog rijden tot de oude vervaldatum. Je blijft wel verantwoordelijk voor een veilige auto.
- Is bij de keuring een gevaarlijk gebrek vastgesteld, dan mag je niet met de auto de openbare weg op. Laat de auto ter plekke repareren of vervoer hem met een trailer of bergingswagen.
- Keur je maximaal 2 maanden vóór de vervaldatum, dan behoud je de oorspronkelijke vervaldatum voor de volgende APK. Keur je eerder dan 2 maanden, dan verschuift de vervaldatum naar die eerdere datum.
- Personen- en bestelauto’s op benzine of volledig elektrisch: eerste APK na 4 jaar, daarna 2 keer om de 2 jaar en vervolgens jaarlijks. Diesel- en LPG-auto’s: eerste APK na 3 jaar, daarna jaarlijks.
- Aanhangwagens tot en met 3500 kg, motorfietsen, bromfietsen en snorfietsen hebben geen APK-plicht. Zwaardere aanhangwagens en zware voertuigen hebben een eigen keuringsregime.
- Schors je het kenteken, dan geldt de APK-plicht niet zolang de schorsing loopt. Tijdens schorsing mag de auto niet op de openbare weg worden gebruikt of geparkeerd.
Misverstanden
- Met verlopen APK mag je nog even naar de garage voor reparatie. Fout: je mag dan alleen rijden naar een vooraf afgesproken APK-keuring, niet naar een losse reparatie.
- Afkeur betekent dat je meteen niet meer mag rijden. Niet altijd: als de oude APK nog geldig is en er is geen gevaarlijk gebrek, mag je in principe doorrijden tot de vervaldatum.
- Elektrische auto’s hebben geen APK nodig. Onjuist: EV’s moeten wel APK, alleen zonder uitlaatgasmeting.
- Het APK-rapport moet je in de auto bewaren. Onjuist: handhavers controleren de APK-status digitaal.
- Aanhangwagens hebben nooit APK. Onjuist: boven 3500 kg is een keuring wel verplicht.
- Schorsen is niet nodig als je toch niet rijdt. Riskant: zonder schorsing mag de auto niet op de openbare weg staan of rijden met verlopen APK.
Niet verwarren met
- APKgekeurd Hier gaat het om de periodieke keuring zelf, niet om de status na afloop.
- APKkeuringsrapport Hier gaat het om het uitvoeren van de controle, niet om het verslag dat je erna ontvangt.
Waar dit bij hoort
Dit begrip komt aan bod in Je auto in orde: banden, verlichting en onderhoud, hoofdstuk 9 van de gratis theoriecursus.
Andere begrippen
Ook een rijschool nodig?
Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken