J4 · Waarschuwing

S-bocht(en), eerst naar rechts

Je krijgt een reeks bochten achter elkaar. De eerste bocht gaat naar rechts, dus je past je snelheid en rijlijn hierop aan en blijft extra alert.

Wat doe je als je dit bord ziet?

Verminder op tijd je snelheid vóór de eerste rechterbocht. Kijk ver vooruit door de hele bochtenreeks. Kies een vloeiende, veilige rijlijn binnen je eigen rijstrook. Houd voldoende afstand tot je voorganger. Haal niet in. Rem vooral vóór de bocht, niet middenin. Reken op tegenliggers en op obstakels net na de zichtlijn.

Waar kom je dit bord tegen?

Je ziet dit bord vaak op bochtige dijkwegen en op provinciale wegen door polder of bos. Ook in glooiende gebieden waar de weg slingert kom je het tegen. Waar bomen of hagen langs de kant staan en je zicht beperkt is, wordt hiervoor gewaarschuwd. In woonkernen met een slingerend tracé of bij omleidingen kan het bord tijdelijk staan als de weg opeenvolgende krappe bochten heeft.

De regel uitgelegd

Dit waarschuwingsbord kondigt meerdere opeenvolgende bochten aan. Het laat ook de richting van de eerste zien: naar rechts. Dat is belangrijk voor je voorbereiding. Je kiest positie en snelheid al vóór je instuurt. Na de eerste bocht komt er minimaal nog één tegenovergestelde bocht, soms een derde.

Snelheidsbeheer is hier de sleutel. Rem vóór de bocht en kies een versnelling waarmee je zonder bijremmen doorrijdt. Zo blijft de auto stabiel en houd je grip. In de bocht kijk je waar je naartoe wilt, niet vlak voor je auto. Versnel pas rustig als je na de bocht uitgelijnd bent en het zicht het toelaat.

Je rijlijn blijft binnen je eigen helft van de weg. Snijd de bocht niet af richting de middenstreep. Tegenliggers kunnen door de slinger verrast zijn en ruimte nodig hebben. Houd extra rechts bij beperkt zicht, smalle wegen of obstakels naast de rijbaan.

Weer en wegdek vergroten hier het risico. Natte bladeren, kasseien, oneffenheden of grind (J25 kan afzonderlijk waarschuwen) geven langere remwegen en minder bochtengrip. Pas je snelheid verder aan bij regen, mist of in het donker. Met aanhanger of volle belading neem je de bochten rustiger, zodat de combinatie niet gaat slingeren.

Het bord kan samen met een onderbord voor een adviessnelheid staan. Dat is geen plichtsnelheid, maar een sterke aanwijzing voor een veilige doorgang bij normale omstandigheden. Jouw eigen waarneming blijft leidend. Is het druk, glad of onoverzichtelijk? Dan kies je een lagere snelheid en vergroot je de volgafstand.

Fouten die vaak gemaakt worden

Denken dat het één bocht is en te vroeg versnellen, waardoor je te hard de volgende tegenbocht ingaat.
In de bocht remmen in plaats van ervoor, wat de auto instabiel maakt en de remweg verlengt.
De bocht afsnijden richting de middenstreep of zelfs de andere weghelft, met gevaar voor tegenliggers.
Toch inhalen in de bochtenreeks omdat het ‘maar kort’ is; het zicht is onvoldoende en de richting wisselt.

Niet verwarren met

J5 , s-bocht(en), eerst naar links . Bij dit bord begint de reeks met een bocht naar rechts.
J2 , bocht naar rechts . Hier gaat het om twee bochten achter elkaar die starten naar rechts, niet om één enkele bocht.

Op het theorie-examen

Je herkent dat je meerdere bochten krijgt en dat de eerste naar rechts gaat. Reken op vragen over passende snelheid, remmen vóór de bocht en niet inhalen in de bochtenreeks.

Bron: Bijlage 1 RVV

Andere borden in deze groep

Ook een rijschool nodig?

Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.

Rijscholen vergelijken