G14 · Verkeersregels
Einde onverplicht fietspad
Na dit bord eindigt het niet‑verplichte fietspad. De regels van de weg ernaast gelden weer. Reken op fietsers die invoegen of oversteken.
Wat doe je als je dit bord ziet?
Als automobilist kies je snelheid en positie zodat fietsers veilig kunnen invoegen. Check spiegels en dode hoek en geef royaal zijruimte. Als fietser kijk je op tijd achterom, steek je richting uit en voeg je pas in als het kan. Volgt direct een ander bord, zoals G11 of G12a? Dan pas je je gedrag meteen aan. Is er geen aparte voorziening meer, dan rijd je op de rijbaan en volg je de normale regels daar.
Waar kom je dit bord tegen?
Je komt dit bord vaak tegen waar een vrijliggend recreatief of parallel fietspad uitkomt op een rijbaan in een dorp of buitengebied. Ook bij dijken, parken, campings of industrieterreinen kan zo’n pad ophouden en weer aansluiten op het gewone verkeer. Soms staat het vlak voor een kruising of rotonde, zodat fietsers niet op een apart pad blijven maar tussen het overige verkeer komen.
De regel uitgelegd
Een niet‑verplicht fietspad mag je als fietser gebruiken, maar je hoeft het niet te gebruiken. Het ligt vaak vrij van de rijbaan en voelt daardoor comfortabel en veilig. Het bord met de rode schuine streep laat zien dat dit pad eindigt. Vanaf dat punt is er geen aparte, vrijblijvende voorziening voor fietsers meer.
Wat verandert er na het bord? Als fietser ga je naar de rijbaan of naar een andere aangegeven voorziening. Dat mag, tenzij een ander bord iets anders voorschrijft. Als automobilist reken je erop dat fietsers ineens op jouw rijstrook verschijnen of de weg kruisen. Je anticipeert met snelheid en plaats op de weg en geeft ruimte om veilig in te voegen.
Voorrang en weggedrag slaan niet ineens jouw kant op. Wie van het pad komt, heeft niet vanzelf voorrang; de normale voorrangsregels gelden. Voorrang verlenen betekent dat jij wacht. Is er geen duidelijke voorrangsaanduiding, dan past de invoeger zich aan het verkeer op de weg aan. Fietsers maken oogcontact, geven richting aan en kiezen een geschikt gat. Bestuurder is iedereen die een voertuig rijdt. Bestuurders op de rijbaan letten extra op en geven waar mogelijk ruimte.
Na het eindbord kan meteen een andere situatie beginnen. Verschijnt er direct een verplicht fietspad of een fiets/bromfietspad, dan geldt vanaf dat punt weer een gebruiksplicht. Kom je in een woonomgeving of erf terecht, dan gelden de regels die daar horen. Staat er niets, dan gelden de algemene regels van de rijbaan: rechts houden, de snelheidslimiet respecteren en alleen parkeren waar dat mag.
Fouten die vaak gemaakt worden
- Denken dat fietsers na dit bord niet op de rijbaan mogen rijden; dat mag juist, tenzij een ander bord iets anders voorschrijft.
- Aannemen dat wie van het pad komt altijd voorrang heeft op het overige verkeer; de gewone voorrangsregels blijven gelden.
- Dit bord verwarren met het einde van een verplicht fietspad en uitgaan van dezelfde regels.
- Als automobilist geen rekening houden met plots invoegende of overstekende fietsers en te weinig zijruimte laten.
Niet verwarren met
- G12 , einde verplicht fietspad . Hier wordt het einde van een niet-verplicht fietspad aangegeven, er vervalt dus geen gebruiksplicht.
- G13 , onverplicht fietspad . Hier zie je de eindvariant met rode schuine streep die juist aangeeft dat het onverplichte fietspad ophoudt.
- G12b , einde fiets/bromfietspad . Hier gaat het alleen om een onverplicht fietspad en zegt het bord niets over bromfietsen.
Op het theorie-examen
Je herkent het rode streep‑teken en weet dat fietsers hierna kunnen invoegen of oversteken. Vragen gaan vaak over het verschil met een verplicht fietspad en over jouw gedrag als automobilist of fietser bij het einde van het pad.
Bron: Bijlage 1 RVV
Andere borden in deze groep
Ook een rijschool nodig?
Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken