C20 · Geslotenverklaring

Gesloten voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord is aangegeven

Je mag hier alleen rijden als de zwaarste as onder de bordwaarde blijft. Die waarde staat in ton.

Wat doe je als je dit bord ziet?

Check of je voertuig en aanhanger met lading onder de grens per as blijven. Verdeel de lading zodat niet te veel gewicht op één as rust. Twijfel je over het gewicht per as? Kies een andere route of keer om.

Waar kom je dit bord tegen?

Je ziet dit bord vaak bij oude of smalle bruggen en viaducten met beperkte draagkracht. Het staat ook bij kades, dijken, veerponten en wegen boven kwetsbare leidingen of duikers. In woonstraten en op industrieterreinen voorkomt het schade aan de verharding.

De regel uitgelegd

De waarde op het bord is de maximaal toegestane aslast, in ton. Aslast is het deel van het gewicht dat via één as op het wegdek drukt. Bijvoorbeeld: 4,8 t betekent 4,8 ton per as. Het gaat dus niet om de totaalmassa, maar om één enkele as.

Hoe je laadt en verdeelt bepaalt de aslast. Zet je veel gewicht achterin een bestelauto, dan wordt de achteras te zwaar. De totaalmassa kan dan nog kloppen. Ook passagiers of gereedschap schuiven gewicht naar één as. Veel massa dicht bij één as verhoogt juist die aslast.

Rijd je met een samenstel, zoals auto met aanhanger, dan telt elke as afzonderlijk. Elke as moet binnen de waarde blijven. Is de aslast van de aanhanger te hoog, dan mag je niet door, ook als de auto licht is. Een lege aanhanger mag meestal, zolang geen enkele as de grens overschrijdt.

Het bord geldt vanaf de plaatsing tot de eerstvolgende kruising, tenzij anders aangegeven. Overschrijd je de grens, dan overtreed je de geslotenverklaring. Geslotenverklaring is een verbod om de weg te gebruiken. Politie of wegbeheerder weegt bij controles met mobiele weegplaten of een weegbrug. Twijfel je aan je actuele aslast? Kies een andere route.

Fouten die vaak gemaakt worden

Denken dat de grens om het totale gewicht gaat. Juist de zwaarste as telt hier.
Vergeten dat ook de aslast van aanhanger of oplegger meetelt. Elk voertuig in het samenstel moet onder de waarde blijven.
Aannemen dat een personenauto altijd door mag. Een zwaar beladen auto of bus kan toch een as overschrijden.
Kijken naar de technische maximum aslast op het kenteken. Je moet naar de werkelijke belading van dat moment kijken.

Niet verwarren met

C21 , gesloten voor voertuigen en samenstellen van voertuigen, waarvan de totaalmassa of de som van de aslasten hoger is dan op het bord is aangegeven . Bij dit bord draait het om de maximale aslast per as, niet om de totaalmassa of de som van de aslasten.
C18 , gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord is aangegeven . Bij dit bord gaat het niet om de breedte, maar om de maximale aslast die een as mag dragen.
C19 , gesloten voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord is aangegeven . Bij dit bord gaat het niet om de hoogte, maar om de maximale aslast per as.

Op het theorie-examen

Let op het verschil tussen aslast en totaalmassa. In rekenvragen beslis je of voertuig of aanhanger door mag. Je vergelijkt de zwaarste as met de tonwaarde op het bord.

Bron: Bijlage 1 RVV

Andere borden in deze groep

Ook een rijschool nodig?

Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.

Rijscholen vergelijken