J20 · Waarschuwing
Slipgevaar
Dit bord waarschuwt voor slipgevaar. Daar verlies je sneller grip.
Wat doe je als je dit bord ziet?
Verlaag op tijd je snelheid en stuur en rem vloeiend. Vergroot je volgafstand. Vermijd abrupte ingrepen, zoals hard remmen of scherp insturen. Let extra op het wegdek, bladeren, modder en regenplassen. Schakel zo nodig naar een lagere versnelling voor meer controle.
Waar kom je dit bord tegen?
Je ziet dit bord waar de ondergrond vaak glad wordt door regen, modder, bladeren, bitumen of vorst. Denk aan bruggen, schaduwrijke bosvakken, bochten met veel rubber en plekken bij uitritten van landbouw- of bouwverkeer. Het bord staat vóór de gevaarlijke plek, zodat je je snelheid op tijd kunt aanpassen. Op langere trajecten kan het bord herhaald worden.
De regel uitgelegd
Slipgevaar betekent minder wrijving tussen band en weg dan jij verwacht. Je remweg wordt langer en je auto breekt eerder uit bij sturen of gas geven. Het bord vraagt om zachter rijden, niet om te stoppen. Voorkom de slip, want eenmaal glijden geeft minder speelruimte voor herstel.
Het bord schrijft geen getal of vaste handeling voor. De juiste snelheid hangt af van je voertuig, banden, belading en het actuele wegdek. Beperk het risico door eerder van het gas te gaan, met twee handen te sturen en remdruk rustig op te bouwen. Reken niet alleen op hulpsystemen; ook met ABS of tractieregeling schiet je door als je te hard aankomt.
De waarschuwing geldt vanaf het bord tot je het gladde deel voorbij bent. Soms is dat kort, zoals een brugdek, soms een langer weggedeelte. Staat er verderop opnieuw hetzelfde bord, dan blijft het risico aanwezig. Let ook op glans, sporen en vervuiling op het wegdek.
Onderborden kunnen de situatie of de reikwijdte verduidelijken. Je kunt teksten zien als bij nat wegdek, of een afstand of lengte, bijvoorbeeld over 500 m. Neem dat letterlijk, want het vertelt wanneer het risico speelt en hoe lang je extra alert blijft. Zonder onderbord ga je uit van direct en plaatselijk verhoogd risico.
Fouten die vaak gemaakt worden
- Denken dat dit bord alleen in de winter geldt. Ook regen, modder en bladeren maken het glad.
- Hard remmen of uitwijken precies op de gladde plek. Daardoor wordt je remweg langer of breekt je auto juist uit.
- Vertrouwen dat ABS of rijhulpsystemen alles oplossen. Natuurkunde wint van elektronica.
Niet verwarren met
- J36 , ijzel of sneeuw . Bij dit bord gaat het om slipgevaar in het algemeen, niet specifiek om gladheid door sneeuw of ijzel.
- J1 , slecht wegdek . Hier wordt gewaarschuwd voor verlies van grip door een glad wegdek, niet voor hobbels, kuilen of verzakkingen.
- J25 , losliggende stenen . Dit bord waarschuwt voor wegglijden door verminderde grip, niet voor mogelijk steenslag door losliggende stenen.
Op het theorie-examen
Je herkent dat je volgafstand vergroot, snelheid verlaagt en stuur- en remhandelingen doseert. Reken op vragen met foto’s van natte of vervuilde wegdelen en de veiligste aanpak.
Bron: Bijlage 1 RVV
Andere borden in deze groep
Ook een rijschool nodig?
Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.
Rijscholen vergelijken