> Je nadert een stevige klim. Voertuigen kunnen daar moeite mee hebben. Pas op tijd je snelheid en versnelling aan. Kijk ver vooruit. Schakel vóór de helling terug naar een lagere versnelling, zodat de motor genoeg trekkracht heeft. Kies een constant, haalbaar tempo. Vergroot je volgafstand, want voertuigen vóór je kunnen sterk vertragen. Haal alleen in met ruim zicht en genoeg vermogen. Inhalen duurt op een helling langer. Moet je stoppen of wegrijden op de helling, gebruik de handrem of hill hold. Zo rol je niet terug.  J6 · Waarschuwing # Steile helling Je nadert een stevige klim. Voertuigen kunnen daar moeite mee hebben. Pas op tijd je snelheid en versnelling aan.  ## Wat doe je als je dit bord ziet? Kijk ver vooruit. Schakel vóór de helling terug naar een lagere versnelling, zodat de motor genoeg trekkracht heeft. Kies een constant, haalbaar tempo. Vergroot je volgafstand, want voertuigen vóór je kunnen sterk vertragen. Haal alleen in met ruim zicht en genoeg vermogen. Inhalen duurt op een helling langer. Moet je stoppen of wegrijden op de helling, gebruik de handrem of hill hold. Zo rol je niet terug. ## Waar kom je dit bord tegen? Je ziet dit bord in heuvels en op dijkovergangen. Ook bij opritten van bruggen en [viaducten](/begrippen/viaducten) waar de weg duidelijk omhoog loopt. Soms staat het bij lange, steile in- of uitritten van terreinen, of bij overgangen door duingebieden. Het kan overal staan waar de stijging merkbaar is en invloed heeft op je snelheid en voertuigbeheersing. ## De regel uitgelegd Dit bord waarschuwt voor een stevige helling omhoog. Het getal is het stijgingspercentage. 10% betekent 10 meter stijgen per 100 meter vooruit. Hoe hoger het percentage, hoe zwaarder de klim voor motor en aandrijving. Bereid je vóór de helling. Rijd je handgeschakeld, schakel dan op tijd terug. Zo blijft de motor in een krachtig toerengebied en smoort hij niet. Geef geleidelijk gas en kies een tempo dat je zonder schakelen volhoudt. Te laat terugschakelen kost snelheid en kan je zelfs laten stoppen. Rijd je automaat, dan schakelt de bak vaak zelf terug. Kies zo nodig handmatig een lagere stand, bijvoorbeeld L, 2 of S, om de motor op toeren te houden. Zet cruisecontrol uit, want die kan op een klim onrustig regelen. Houd extra afstand tot vrachtwagens, bussen en auto’s met aanhanger, want die rijden vaak veel langzamer. Let op zicht en verkeer rond de top van de helling. Na de kruin zie je minder ver. Houd daarom rechts aan en haal niet vlak voor de top in. Moet je stilstaan op de helling, houd ruime afstand en gebruik de handrem of een hellingstartassistent. Zo rol je niet achteruit. Wordt de weg weer vlak na de klim, controleer dan je snelheid en schakel op. ## Fouten die vaak gemaakt worden - Denken dat je vooral moet remmen: op een klim heb je juist gas en een lagere versnelling nodig. - Te laat terugschakelen, waardoor de motor moeite krijgt en de auto onnodig snelheid verliest. - Te dicht op een langzamer voertuig rijden en daardoor moeten stoppen op de helling, met kans op terugrollen. - Het percentage zien als snelheidsadvies. Het geeft alleen de stijging van de weg aan. ## Niet verwarren met - [J7](/verkeersborden/j7) , gevaarlijke daling . Dit bord geeft een stijgende helling met een percentage omhoog aan, niet een daling. - [J38](/verkeersborden/j38) , verkeersdrempel . Dit bord gaat om een langere steile klim met procentuele stijging, niet om een enkele hobbel in het wegdek. - [J1](/verkeersborden/j1) , slecht wegdek . Dit bord gaat om de hellingshoek van de weg met een aangegeven percentage, niet om onregelmatig of beschadigd wegdek. ## Op het theorie-examen Je kunt een vraag krijgen over de betekenis van het percentage en de rijtechniek daarbij. Denk aan op tijd terugschakelen, voldoende volgafstand en niet inhalen vlak voor of op de helling. Bron: [Bijlage 1 RVV](https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2026-07-01#Bijlage1) ## Andere borden in deze groep - [ J3 Bocht naar links ](/verkeersborden/j3) - [ J4 S-bocht(en), eerst naar rechts ](/verkeersborden/j4) - [ J5 S-bocht(en), eerst naar links ](/verkeersborden/j5) - [ J7 Gevaarlijke daling ](/verkeersborden/j7) - [ J8 Gevaarlijk kruispunt ](/verkeersborden/j8) - [ J9 Rotonde ](/verkeersborden/j9) - [ J10 Overweg met slagbomen ](/verkeersborden/j10) ## Ook een rijschool nodig? Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen. [Rijscholen vergelijken](/rijscholen) --- Bron: https://ribba.nl/verkeersborden/j6 — Verkeersbord J6: Steile helling | Ribba