> Er komen meerdere gevaarlijke bochten achter elkaar, eerst naar links. Je past tijdig je snelheid en rijlijn aan. Je mindert vaart ruim vóór de eerste bocht en remt vooral terwijl je nog rechtuit rijdt. Schakel zo nodig terug naar een lagere versnelling. Je kijkt ver door de bochten heen en plant een vloeiende lijn. Stuur rustig en hou de auto stabiel met kleine, gelijkmatige bewegingen. Blijf ruim aan de rechterzijde van je rijstrook en snijd de binnenbocht nergens af. Je houdt extra afstand tot je voorganger. Zie je het verloop niet volledig, dan haal je niet in en blijf je achter je voorganger. Bij regen, bladeren of vorst kies je een lagere snelheid. Stuur dan nog rustiger en vermijd abrupte bewegingen van gas, rem en stuur.  J5 · Waarschuwing # S-bocht(en), eerst naar links Er komen meerdere gevaarlijke bochten achter elkaar, eerst naar links. Je past tijdig je snelheid en rijlijn aan.  ## Wat doe je als je dit bord ziet? Je mindert vaart ruim vóór de eerste bocht en remt vooral terwijl je nog rechtuit rijdt. Schakel zo nodig terug naar een lagere versnelling. Je kijkt ver door de bochten heen en plant een vloeiende lijn. Stuur rustig en hou de auto stabiel met kleine, gelijkmatige bewegingen. Blijf ruim aan de rechterzijde van je rijstrook en snijd de binnenbocht nergens af. Je houdt extra afstand tot je voorganger. Zie je het verloop niet volledig, dan haal je niet in en blijf je achter je voorganger. Bij regen, bladeren of vorst kies je een lagere snelheid. Stuur dan nog rustiger en vermijd abrupte bewegingen van gas, rem en stuur. ## Waar kom je dit bord tegen? Je ziet dit vooral op bochtige dijkwegen, provinciale wegen en landelijke routes. De rijbaan is daar vaak niet kaarsrecht en het zicht is beperkt. In bosrijke of heuvelachtige gebieden en langs waterkanten staat het ook, soms in kernen met krappe, slingerende straten. ## De regel uitgelegd Dit bord waarschuwt voor meerdere bochten, met de eerste naar links. Je past dus vóór de bochten je snelheid en je rijstijl aan. In een reeks volgen stuur- en lastwisselingen snel op, terwijl je zicht beperkt blijft en de [wegligging](/begrippen/wegligging) kritischer is. Begin op tijd met snelheid verminderen terwijl je nog rechtuit rijdt. Hard remmen in de bocht vergroot de kans op slippen, dus doe het meeste remwerk vooraf. Kies een passende versnelling en doseer rustig gas. Versnel pas weer als de auto is uitgelijnd en je de bochtuitgang vrij ziet. Kijk steeds naar het verste punt dat je in de bocht kunt zien. Anticipeer op de volgende slinger en plan je koers. Blijf binnen je eigen helft en snijd de binnenbocht niet af. Tegenliggers, fietsers of bermobstakels kunnen dichterbij zijn dan je denkt. Hou je handen rustig en stuur gelijkmatig om onbalans te voorkomen. Weer en wegdek maken veel uit voor je grip. Bij nat wegdek, modder, natte bladeren of vorst glijdt je auto sneller weg. Kies dan een nog lagere snelheid en vermijd abrupte stuur-, rem- en gasbewegingen. Soms staat er een onderbord met [adviessnelheid](/begrippen/adviessnelheid) of helpen markeringen en reflectoren je bochtlijn te volgen. Met een beladen auto, aanhanger of busje ligt het zwaartepunt hoger en is je [remweg](/begrippen/remweg) langer. Rem daarom eerder, stuur rustiger en houd het gewicht stabiel verdeeld. Motor- en scooterrijders letten extra op putdeksels, wegmarkeringen en bitumen in de bocht. Die plekken zijn glad, vooral bij regen. ## Fouten die vaak gemaakt worden - Denken dat het maar één bocht is en te laat vaart minderen. - In de bocht hard remmen of abrupt sturen, waardoor de auto uit balans raakt. - De binnenbocht afsnijden en te ver naar het midden of over de aslijn rijden. - Inhalen starten terwijl je het verdere verloop niet kunt overzien. ## Niet verwarren met - [J4](/verkeersborden/j4) , s-bocht(en), eerst naar rechts . Bij dit bord begint de reeks bochten naar links. - [J3](/verkeersborden/j3) , bocht naar links . Dit bord waarschuwt voor meerdere opeenvolgende bochten, eerst naar links. - [J2](/verkeersborden/j2) , bocht naar rechts . Dit bord geeft meerdere bochten aan met de eerste naar links. ## Op het theorie-examen Je herkent dat de eerste bocht linksaf gaat. Je mindert vóór de bocht snelheid en je haalt niet in bij beperkt zicht. Op het examen krijg je vragen over kijktechniek, plaats op de weg en snelheidskeuze in opeenvolgende bochten. Bron: [Bijlage 1 RVV](https://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2026-07-01#Bijlage1) ## Andere borden in deze groep - [ J2 Bocht naar rechts ](/verkeersborden/j2) - [ J3 Bocht naar links ](/verkeersborden/j3) - [ J4 S-bocht(en), eerst naar rechts ](/verkeersborden/j4) - [ J6 Steile helling ](/verkeersborden/j6) - [ J7 Gevaarlijke daling ](/verkeersborden/j7) - [ J8 Gevaarlijk kruispunt ](/verkeersborden/j8) - [ J9 Rotonde ](/verkeersborden/j9) ## Ook een rijschool nodig? Dit bord is examenstof. De theorie leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen. [Rijscholen vergelijken](/rijscholen) --- Bron: https://ribba.nl/verkeersborden/j5 — Verkeersbord J5: S-bocht(en), eerst naar links | Ribba