> Remweg is de afstand die je voertuig aflegt vanaf het moment dat je echt gaat remmen tot je stilstaat. De totale stopafstand is reactieafstand plus remweg. # Remweg  Remweg is de afstand die je voertuig aflegt vanaf het moment dat je echt gaat remmen tot je stilstaat. De totale stopafstand is reactieafstand plus remweg. Verwar remweg niet met [stopafstand](/begrippen/stopafstand). Als je een gevaar ziet, rijd je eerst nog een stukje door tijdens je reactie. Pas daarna begint de remweg. De reactieafstand hangt vooral af van jouw [oplettendheid](/begrippen/oplettendheid) en duurt bij veel mensen ongeveer een seconde, maar dat kan in het echt langer zijn als je afgeleid, vermoeid of verrast bent. De remweg begint zodra de remmen aangrijpen en eindigt bij stilstand. De remweg groeit vooral met de snelheid. Bij twee keer zo snel rijden is de remweg ongeveer vier keer zo lang. Grip tussen band en weg is de andere sleutelfactor. Nat, vuil, sneeuw of ijs zorgt voor veel minder wrijving, dus een veel langere remweg. Banden met weinig profiel of verkeerde [bandenspanning](/begrippen/bandenspanning) verminderen de grip. Een zware belading of een aanhangwagen maakt stabiel en krachtig remmen moeilijker, waardoor je in de praktijk meer afstand nodig hebt. Op een afdaling wordt je remweg langer. Heeft je auto ABS, trap bij een noodstop het rempedaal stevig in en blijf sturen als dat nodig is. ABS helpt je de controle te houden; op losse sneeuw of grind kan de remweg zelfs toenemen. In keuringen en controles gebruiken ze tabellen om via de afgelegde remweg te checken of de remvertraging van een voertuig voldoende is. Dat zijn voertuigeisen, geen verkeersgedragsregels. Voorbeelden uit die tabellen: bij een startsnelheid van 40 km/h en een remvertraging van 5,2 m/s² hoort maximaal ongeveer 11,9 meter remweg. Bij 40 km/h en 4,0 m/s² is dat ongeveer 15,4 meter. Voor bromfietsen bij 25 km/h en 4,0 m/s² is dat ongeveer 6,0 meter. Voor motorfietsen gelden minimumeisen aan de remvertraging per rem en in combinatie; bij twijfel wordt op ongeveer 40 km/h gemeten aan de hand van de remweg. Voor bromfietsen op twee wielen gelden minimumeisen voor de voorrem, de achterrem en beide samen; bij twijfel wordt gemeten op ongeveer 25 km/h voor een [snorfiets](/begrippen/snorfiets) en ongeveer 40 km/h voor een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 45 km/h. Let op de begrippen: een bromfiets is geen [motorvoertuig](/begrippen/motorvoertuig); een snorfiets is een soort bromfiets met lagere constructiesnelheid; een [gehandicaptenvoertuig](/begrippen/gehandicaptenvoertuig) valt in een andere categorie en de genoemde remtabellen zijn daar niet op van toepassing. ## Wat je moet onthouden - Houd rekening met het kwadraat-effect: een hogere snelheid geeft veel meer remweg. Pas je snelheid hierop aan. - Hanteer minimaal twee seconden volgafstand op droog wegdek; vergroot die afstand bij regen, mist, sneeuw, gladheid, belading of met een aanhangwagen. - Kijk ver vooruit en laat vroeg gas los als je een mogelijk gevaar ziet. Zo verklein je de remweg die je straks nodig hebt. - Rem zo recht mogelijk en geleidelijk als het kan. In een noodstop rem je krachtig. Met ABS: trap stevig door en houd controle over het stuur. - Zorg voor goede banden, voldoende profiel en juiste bandenspanning. Laat je remmen onderhouden. - Reken op extra remweg bij nat, vuil of glad wegdek, in afdalingen, met passagiers, bij zware lading en met een aanhangwagen. ## Misverstanden - Remweg verwarren met stopafstand. Stopafstand is reactieafstand plus remweg en is dus altijd langer. - Denken dat ABS altijd voor een kortere remweg zorgt. Het helpt vooral met sturen en stabiliteit; op losse ondergronden kan de remweg langer zijn. - Aannemen dat de remweg op nat of ijzig wegdek slechts iets langer is. Hij kan vele malen langer worden. - De keuringstabellen voor remweg toepassen op alle voertuigen. De genoemde waarden zijn bedoeld om remvertraging te beoordelen per voertuigcategorie, niet als algemene rijregel. - Vergeten dat een bromfiets geen motorvoertuig is, dat een snorfiets een soort bromfiets is en dat een gehandicaptenvoertuig weer een andere categorie is. - Uitgaan van gelijke remweg bergaf en vlak. Op een helling is je remweg langer. - Denken dat brede of sportieve banden automatisch korter doen stoppen. Grip hangt onder andere af van profiel, compound en spanning, en vooral van het wegdek. - Verwachten dat een zwaar beladen auto net zo snel stilstaat als leeg. In de praktijk heb je meer afstand nodig. ## Niet verwarren met - [stopafstand](/begrippen/stopafstand) De remweg is alleen de afstand vanaf het moment dat je begint te remmen tot stilstand, dus zonder de meters die je aflegt tijdens je reactiefase. - [reactietijd](/begrippen/reactietijd) De remweg drukt een afstand uit en begint pas zodra je remt, niet de tijd die voorafgaat aan het remmen. Bron: **Regeling voertuigen, artikel 89**Afgelegde remweg Aan de hand van de in onderstaande tabel vermelde afgelegde remweg, wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. Aanvangssnelheid 40 km/h: 5,2 m/s 2 : remweg max. 11,9 m 4,8 m/s 2 : remweg max. 12,9 m 4,5 m/s 2 : remweg max. 13,7 m 4,2 m/s 2 : remweg max. 14,7 m 4,1 m/s 2 : remweg max. 15,1 m 3,9 m/s 2 : remweg max. 15,5 m 3,8 m/s 2 : remweg max. 16,2 m 3,5 m/s 2 : remweg max. 17,6 m 3,2 m/s 2 : remweg max. 18,9 m 2,8 m/s 2 : remweg max. 22,0 m 2,6 m/s 2 : remweg max. 23,7 m 2,2 m/s 2 : remweg max. 28,0 m Afdeling 4. Remvertraging bromfietsen [Lees het artikel op wetten.overheid.nl](https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01#Artikel89) **Regeling voertuigen, artikel 90**afgelegde remweg Aan de hand van de in onderstaande tabel vermelde afgelegde remweg, wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. Aanvangssnelheid 25 km/h: 4,0 m/s 2 : remweg max. 6,0 m 2,5 m/s 2 : remweg max. 9,6 m 2,4 m/s 2 : remweg max. 10,0 m Aanvangssnelheid 40 km/h: 4,0 m/s 2 : remweg max. 15,4 m 2,5 m/s 2 : remweg max. 24,7 m 2,4 m/s 2 : remweg max. 25,7 m Titel 8. Carrosserie Afdeling 1. Voorruiten § 1. Voertuigen met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg [Lees het artikel op wetten.overheid.nl](https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01#Artikel90) **Regeling voertuigen, artikel 5.4.38**Eisen Wijze van Keuren 1. Motorfietsen moeten ofwel met twee afzonderlijke bedrijfsremsystemen, ofwel met een gescheiden bedrijfsremsysteem zijn uitgerust, waarbij ten minste één rem het voorwiel en ten minste één rem het achterwiel remt. 2. Motorfietsen in gebruik genomen na 31 maart 1997, moeten zijn voorzien van een bedrijfsrem of twee bedrijfsremmen waarvan de remvertraging op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg: a. bij gebruik van de voorwielrem ten minste 3,9 m/s 2 bedraagt, dan wel indien als gevolg van onvoldoende wrijving deze waarde niet kan worden bereikt, ten minste 5,2 m/s 2 bij gelijktijdig gebruik van de beide remmen bedraagt; b. bij gebruik van de achterwielrem ten minste 2,6 m/s 2 bedraagt, dan wel indien als gevolg van onvoldoende wrijving deze waarde niet kan worden bereikt, ten minste 5,2 m/s 2 bij gelijktijdig gebruik van de beide remmen bedraagt; Leden 2 en 3: bij twijfel, controle door middel van een remproef op de weg, waarbij aan de hand van de afgelegde remweg wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. De snelheid bij aanvang van de remproef moet ongeveer 40 km/h bedragen. De maximale bedieningskrachten, vermeld in het vijfde lid, moeten in acht worden genomen. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 3, van toepassing. c. bij gebruik van de voorwielrem bij aangekoppelde zijspanwagen ten minste 3,2 m/s 2 bedraagt; d. bij gebruik van de achterwielrem bij aangekoppelde zijspanwagen ten minste 3,2 m/s 2 bedraagt; e. in geval van een gecombineerde reminrichting: 1°. bij gebruik van de gecombineerde reminrichting en minste 4,5 m/s 2 bedraagt, dan wel ten minste 4,8 m/s 2 bedraagt bij aangekoppelde zijspanwagen, en 2°. bij gebruik van de andere rem ten minste 2,2 m/s 2 bedraagt. 3. Motorfietsen in gebruik genomen na 26 november 1975 doch voor 1 april 1997, moeten zijn voorzien van een bedrijfsrem of twee bedrijfsremmen waarvan de remvertraging op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg: a. bij gebruik van beide remmen tezamen ten minste 4,5 m/s 2 bedraagt, en bij aangekoppelde zijspanwagen ten minste 4,1 m/s 2 ; b. bij gebruik van de voorwielrem ten minste 3,5 m/s 2 bedraagt; c. bij gebruik van de achterwielrem ten minste 2,8 m/s 2 bedraagt. 4. Motorfietsen in gebruik genomen na 30 juni 1967 doch vóór 27 november 1975, moeten zijn voorzien van een bedrijfsrem of twee bedrijfsremmen waarvan de remvertraging op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg ten minste 4,2 m/s 2 bedraagt. Leden 4 en 5: bij twijfel controle door middel van een remproef op de weg, waarbij aan de hand van de afgelegde remweg wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. De snelheid bij aanvang van de remproef moet ongeveer 40 km/h bedragen. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 3, van toepassing. 5. Motorfietsen in gebruik genomen vóór 1 juli 1967, moeten zijn voorzien van een bedrijfsrem of twee bedrijfsremmen waarvan de remvertraging op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg ten minste 3,8 m/s 2 bedraagt. 6. De voor het gebruik van de remmen benodigde bedieningskracht mag bij motorfietsen die in gebruik zijn genomen na 26 november 1975, bij gebruik van een remhendel niet meer dan 200 N en bij gebruik van een rempedaal niet meer bedragen dan: a. 500 N, dan wel b. 350 N indien de motorfiets na 31 maart 1997 in gebruik is genomen. – § 9. Carrosserie [Lees het artikel op wetten.overheid.nl](https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01#Artikel5.4.38) **Regeling voertuigen, artikel 5.6.38**Eisen Wijze van keuren 1. Bromfietsen moeten ofwel met twee afzonderlijke bedrijfsremsystemen, ofwel met een gescheiden bedrijfsremsysteem zijn uitgerust, waarbij ten minste één rem het voorwiel en ten minste één rem het achterwiel remt. 2. Bromfietsen op twee wielen, in gebruik genomen na 31 december 2006, moeten zijn voorzien van een bedrijfsrem of twee bedrijfsremmen waarvan de remvertraging op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg; a. bij gebruik van de voorwielrem ten minste 2,5 m/s 2 bedraagt; b. bij gebruik van de achterwielrem ten minste 2,4 m/s 2 bedraagt, en c. bij gebruik van de voorwielrem en de achterwielrem tezamen ten minste 4,0 m/s 2 bedraagt. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 4 , van toepassing. Bij twijfel controle door middel van een remproef op de weg, waarbij aan de hand van de afgelegde remweg wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. De snelheid bij aanvang van de remproef moet ongeveer 25 km/h bedragen bij een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 25 km/h onderscheidenlijk 40 km/h voor een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 45 km/h. Tevens is het ook toegestaan om bij bromfietsen op meer dan twee wielen een zelfregistrerende remvertragingsmeter te gebruiken. 3. Bromfietsen op twee wielen, in gebruik genomen voor 1 januari 2007, moeten zijn voorzien van een bedrijfsrem of twee bedrijfsremmen met onafhankelijke bedieningsorganen en overbrengingen, waarvan de één ten minste op het voorwiel en de ander ten minste op het achterwiel werkt. De remvertraging van de voorwielrem en de achterwielrem tezamen moet op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg ten minste 4,0 m/s 2 bedragen. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 4 , van toepassing. Bij twijfel controle door middel van een remproef op de weg, waarbij aan de hand van de afgelegde remweg wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. De snelheid bij aanvang van de remproef moet ongeveer 25 km/h bedragen bij een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 25 km/h onderscheidenlijk 40 km/h voor een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 45 km/h. Tevens is het ook toegestaan om bij bromfietsen op meer dan twee wielen een zelfregistrerende remvertragingsmeter te gebruiken. 4. Bromfietsen op meer dan twee wielen moeten zijn voorzien van een bedrijfsreminrichting waarmee, bij bediening van de voor- en achterrem tezamen, hetzij bij bediening van een gezamenlijke reminrichting, de remvertraging op een droge of nagenoeg droge en ongeveer horizontaal liggende weg ten minste 4,0 m/s 2 bedraagt. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, hoofdstuk 1, titel 7, afdeling 4 , van toepassing. Bij twijfel controle door middel van een remproef op de weg, waarbij aan de hand van de afgelegde remweg wordt bepaald of aan de vereiste remvertraging wordt voldaan. De snelheid bij aanvang van de remproef moet ongeveer 25 km/h bedragen bij een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 25 km/h onderscheidenlijk 40 km/h voor een bromfiets met een door de constructie bepaalde snelheid van 45 km/h. Tevens is het ook toegestaan om bij bromfietsen op meer dan twee wielen een zelfregistrerende remvertragingsmeter te gebruiken. 5. De in het derde lid bedoelde bedrijfsreminrichting moet op alle wielen werken. Terwijl de wielen zich vrij van de grond bevinden, wordt het rempedaal licht ingetrapt dan wel de remhendel licht ingedrukt en wordt gecontroleerd of elk wiel wordt geremd. [Lees het artikel op wetten.overheid.nl](https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01#Artikel5.6.38) ## Waar dit bij hoort Dit begrip komt aan bod in [Pech, ongeval en je eigen toestand](/gratis-theorie-leren/pech-ongeval-en-je-eigen-toestand), hoofdstuk 10 van de gratis theoriecursus. ## [Andere begrippen](/begrippen) - [reflector](/begrippen/reflector) - [reminrichting](/begrippen/reminrichting) - [reserveband](/begrippen/reserveband) - [richtingaanwijzer](/begrippen/richtingaanwijzer) - [rijbaanscheiding](/begrippen/rijbaanscheiding) ## Ook een rijschool nodig? Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen. [Rijscholen vergelijken](/rijscholen) --- Bron: https://ribba.nl/begrippen/remweg — Remweg: betekenis en uitleg | Ribba