> Een navigatiesysteem gebruikt satellietpositie en digitale kaarten om je route te bepalen en met beeld en/of spraak aanwijzingen te geven. Het kan ingebouwd zijn, los in een houder of als app op je telefoon. # Navigatiesysteem  Een navigatiesysteem gebruikt satellietpositie en digitale kaarten om je route te bepalen en met beeld en/of spraak aanwijzingen te geven. Het kan ingebouwd zijn, los in een houder of als app op je telefoon. Een navigatiesysteem bepaalt je positie via satellieten en vergelijkt die met een kaart om een route te maken. Het geeft instructies bij afritten, rotondes en kruispunten en berekent opnieuw als je afwijkt. Moderne systemen gebruiken verkeersinformatie om [vertraging](/begrippen/vertraging) te vermijden en tonen zaken als verwachte aankomsttijd, rijstrookadvies en alternatieve routes. Een telefoon met een navigatie-app werkt vergelijkbaar, mits hij vast in een houder staat en voeding en ontvangst in orde zijn. Offline kaarten voorkomen problemen bij slechte dekking. Plaats en bedien je navigatie veilig. Het scherm mag je zicht niet belemmeren en geen spiegels of airbags blokkeren. Kies een plek waar je korte oogbewegingen maakt en gebruik zo veel mogelijk spraakbediening. Werk kabels weg en zet de houder stevig vast, zodat het apparaat geen projectiel wordt bij een noodstop. Stel je bestemming, tussenstops en routevoorkeuren in voordat je gaat rijden. Reken erop dat GPS in tunnels, parkeergarages of tussen hoge gebouwen tijdelijk kan uitvallen. Blijf dan op borden en op het verkeer letten en rijd op zicht. De werkelijkheid gaat altijd voor op wat je navigatie zegt. Je volgt verkeerstekens en aanwijzingen van bevoegde personen ook als de navigatie iets anders meldt. Tijdelijke afsluitingen, omleidingen en gewijzigde snelheden kunnen nog niet in de kaart staan. Tijdens het rijden mag je als automobilist geen enkel mobiel elektronisch apparaat vasthouden, zoals telefoon, losse navigatie, tablet, muziekspeler of e‑reader. Gebruik een houder of een ingebouwd systeem en beperk handmatige bediening tot wat veilig kan; beter nog, stop op een geschikte plek buiten de rijbaan om iets aan te passen. Vertrouw snelheidsinformatie op het scherm niet blind: houd je aan de limiet die ter plekke met borden is aangegeven. Update kaarten en software regelmatig, zodat wegen, maximumsnelheden en rijstrookindelingen kloppen. ## Wat je moet onthouden - Bedien of stel je navigatie in bij stilstand op een veilige plek buiten de rijbaan, niet bij rood licht of in de file. - Tijdens het rijden mag je geen enkel mobiel elektronisch apparaat vasthouden; gebruik een houder of een ingebouwd systeem. - Volg bij verschillen altijd de borden en aanwijzingen van bevoegde personen in plaats van de navigatie. - Monteer het scherm zo dat je zicht vrij blijft en airbags en spiegels niet worden gehinderd; zet de houder stevig vast. - Gebruik spraakbediening waar mogelijk en houd kijktijd naar het scherm kort. - Valt GPS of data uit, rijd op zicht en op borden en kies een veilige plek om je route te controleren. - Houd je aan de actuele snelheidslimiet langs de weg, niet aan wat de navigatie denkt. - Update kaarten en software regelmatig en controleer route-instellingen zoals tol, veerponten en vermijdingsopties. - Stop niet op de [vluchtstrook](/begrippen/vluchtstrook) om je navigatie te bedienen; die is alleen voor noodgevallen. - Kies op tijd de juiste rijstrook en bevestig aanwijzingen met wat je op de weg ziet. ## Misverstanden - Blindelings de navigatie volgen en zo een [geslotenverklaring](/begrippen/geslotenverklaring) of afzetting negeren. - Een telefoon of losse navigatie tijdens het rijden vasthouden omdat het maar ‘heel even’ is. - Het scherm monteren in het uitklapgebied van een airbag of midden in je zichtveld. - Rijdend adressen intypen of instellingen wijzigen in plaats van eerst veilig te stoppen. - Alleen op gesproken instructies vertrouwen en daardoor rijstrook- of snelheidsborden missen. - Aannemen dat de op het scherm getoonde snelheidslimiet altijd klopt. - Vergeten kaarten en software te updaten, waardoor je verkeerde afritten of nieuwe rotondes mist. - Stoppen op de rijbaan of vluchtstrook om de route te veranderen zonder noodzaak. - Denken dat een houder betekent dat je onbeperkt mag tikken en scrollen tijdens het rijden. - Niet anticiperen op GPS-uitval in tunnels of parkeergarages en daardoor te laat reageren. ## Niet verwarren met - [dashboard](/begrippen/dashboard) Een navigatiesysteem is alleen bedoeld om je route te berekenen en te begeleiden, niet om alle voertuiginfo te tonen. - [handheld bellen](/begrippen/handheld-bellen) Een navigatiesysteem gaat over routegeleiding; het is geen telefoongebruik met het toestel in je hand. - [routenummer](/begrippen/routenummer) Een navigatiesysteem begeleidt je dynamisch van A naar B, het is geen vaste codeaanduiding van een weg. ## Waar dit bij hoort Dit begrip komt aan bod in [Bijzondere wegen, weggedeelten en manoeuvres](/gratis-theorie-leren/bijzondere-wegen-en-manoeuvres), hoofdstuk 3 van de gratis theoriecursus. ## [Andere begrippen](/begrippen) - [motorrijtuig](/begrippen/motorrijtuig) - [motorvoertuig](/begrippen/motorvoertuig) - [oliepeil](/begrippen/oliepeil) - [omleidingsroute](/begrippen/omleidingsroute) - [ongeval](/begrippen/ongeval) ## Ook een rijschool nodig? Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen. [Rijscholen vergelijken](/rijscholen) --- Bron: https://ribba.nl/begrippen/navigatiesysteem — Navigatiesysteem: betekenis en uitleg | Ribba