> Het linkerdimlicht is de linker koplamp van je auto in de stand ‘dimlicht’. Samen met het rechterdimlicht is dit je standaardrijverlichting: goed zicht vooruit zonder anderen te verblinden. # Linkerdimlicht  Het linkerdimlicht is de linker koplamp van je auto in de stand ‘dimlicht’. Samen met het rechterdimlicht is dit je standaardrijverlichting: goed zicht vooruit zonder anderen te verblinden. Dimlicht geeft een brede, gedempte lichtbundel. Het lichtbeeld is asymmetrisch en schijnt verder naar rechts, zodat je [berm](/begrippen/berm), [fietsstrook](/begrippen/fietsstrook) en borden beter ziet. Het linkerdimlicht vult de linkerhelft van dat lichtbeeld aan. Zo zie jij de wegmarkeringen en de rijstrookrand links goed, en andere weggebruikers kunnen jouw voertuigbreedte inschatten. Gebruik dimlicht bij duisternis en bij beperkt zicht, ook overdag. Denk aan mist, regen, sneeuw of rook, en aan tunnels of schemer. Dagrijverlichting is daar geen vervanger: die is bedoeld om overdag gezien te worden en laat vaak de achterlichten uit. Heb je een automodus of grootlichtassistent, controleer of daadwerkelijk dimlicht brandt; jij blijft verantwoordelijk om het juiste licht te voeren. Valt het linkerdimlicht uit, dan verlies je vooral links zicht op belijning, bochten en obstakels. Voor tegemoetkomend verkeer lijk je smaller, wat tot gevaarlijke inschattingen kan leiden. Controleer je verlichting daarom regelmatig: zet het licht aan, kijk vóór de auto naar twee gelijke lichtvlekken op een muur of op de grond, en let op het groene controlelampje op je [dashboard](/begrippen/dashboard). Niet elk voertuig heeft een afzonderlijk linkerdimlicht. [Personenauto](/begrippen/personenauto)’s en de meeste andere motorvoertuigen op meer dan twee wielen hebben twee dimlichten, links en rechts. Motorfietsen kunnen één of twee koplampen hebben; bij één koplamp bestaat er dus geen apart ‘linkerdimlicht’. Bromfietsen en snorfietsen zijn geen motorvoertuigen en hebben vaak één koplamp, dus ook daar geen afzonderlijk linker deel. Aanhangwagens hebben geen dimlicht; zij voeren wel remlichten, richtingaanwijzers, achterlichten en kentekenverlichting. Afhankelijk van de afmetingen zijn voor- en zijmarkeringslichten en reflectoren verplicht. Zorg dat je dimlichten goed zijn afgesteld en schoon zijn. Bij zware belading kan de achterkant van de auto zakken en de koplampen omhoog richten, met verblinding als gevolg. Stel dan de hoogteverstelling lager in. Verwijder sneeuw, ijs en vuil van de lenzen. Na het vervangen van een lamp kan de kleur en helderheid links en rechts verschillen; laat de afstelling controleren en vervang bij halogeenlampen bij voorkeur per paar. ## Wat je moet onthouden - Voer dimlicht bij duisternis en bij beperkt zicht door mist, regen, sneeuw of rook; ook overdag als het zicht daardoor verminderd is. - Schakel grootlicht tijdig terug naar dimlicht zodra je iemand kunt verblinden, bijvoorbeeld bij tegenliggers of wanneer je een voertuig volgt. - Vertrouw niet op dagrijverlichting als vervanging van dimlicht; schakel zelf dimlicht in wanneer dat nodig is. - Rijd niet met een defect linkerdimlicht wanneer verlichting vereist is; laat dit direct herstellen. - Houd koplampen schoon en juist afgesteld; verlaag de hoogte-instelling bij zware belading om verblinding te voorkomen. - Gebruik mistlicht voor alleen bij mist, sneeuwval of regen en schakel het uit zodra het niet meer nodig is. - Controleer voor vertrek en bij twijfel of beide dimlichten branden en een gelijk lichtbeeld geven. ## Misverstanden - Denken dat dagrijverlichting voldoende is in het donker of bij slecht zicht, waardoor je van achteren onzichtbaar bent en zelf minder ziet. - Doorrijden met alleen het [rechterdimlicht](/begrippen/rechterdimlicht), waardoor je links minder ziet en anderen jouw breedte slechter kunnen inschatten. - Grootlicht laten branden bij tegenliggers of als je iemand op korte afstand volgt, met verblinding tot gevolg. - Mistlicht voor gebruiken in plaats van dimlicht bij redelijk zicht, of het onnodig laten branden. - Vergeten de koplamp-hoogte te verlagen bij zware belading, waardoor je anderen verblindt. - Blind vertrouwen op de automodus of grootlichtassistent; die schakelt niet altijd op tijd terug. - Stadslicht verwarren met dimlicht en daarmee gaan rijden; stadslicht is geen rijverlichting. ## Niet verwarren met - [rechterdimlicht](/begrippen/rechterdimlicht) Hier gaat het om de gedimde koplamp linksvoor, niet die rechtsvoor. - [dagrijlicht](/begrippen/dagrijlicht) Hier gaat het om hoofdverlichting waarmee je in het donker rijdt, niet om de dagstand. ## Waar dit bij hoort Dit begrip komt aan bod in [Veilig rijden en reageren in noodsituaties](/gratis-theorie-leren/veilig-rijden-en-noodsituaties), hoofdstuk 4 van de gratis theoriecursus. ## [Andere begrippen](/begrippen) - [landbouwvoertuig](/begrippen/landbouwvoertuig) - [linkerbuitenspiegel](/begrippen/linkerbuitenspiegel) - [linkerrijstrook](/begrippen/linkerrijstrook) - [losbreekreminrichting](/begrippen/losbreekreminrichting) - [losliggende](/begrippen/losliggende) ## Ook een rijschool nodig? Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen. [Rijscholen vergelijken](/rijscholen) --- Bron: https://ribba.nl/begrippen/linkerdimlicht — Linkerdimlicht: betekenis en uitleg | Ribba