> De dode hoek is de ruimte rondom je voertuig die je niet kunt zien via ruiten en spiegels, zelfs als die goed staan. Daar kan iemand rijden of staan zonder dat jij het merkt. # Dode hoek  De dode hoek is de ruimte rondom je voertuig die je niet kunt zien via ruiten en spiegels, zelfs als die goed staan. Daar kan iemand rijden of staan zonder dat jij het merkt. Elke auto heeft dode hoeken. Ze liggen vooral naast je auto, schuin achter je en soms direct vóór je motorkap. Ook onderdelen van de auto, zoals de A-stijl naast je voorruit en dikke dorpels of hoofdsteunen, kunnen een fietser, voetganger of motor in beeld volledig aan het zicht onttrekken. De grootte van de dode hoek verschilt per voertuig. Bij een [personenauto](/begrippen/personenauto) zijn ze kleiner dan bij een bestelauto of busje. Bij een vrachtauto zijn ze het grootst, vooral rechts naast de cabine en vóór de truck. Met een aanhangwagen of dichte lading worden dode hoeken eveneens groter. Voor automobilisten zijn de risicoplekken bij rijstrookwisselen de zones naast de achterportieren en schuin achter de bumper. Precies daar rijdt verkeer dat je via de binnenspiegel of één [buitenspiegel](/begrippen/buitenspiegel) net niet volledig ziet. Er is ook een kleine blinde [zone](/begrippen/zone) direct vóór de auto, die groter wordt naarmate je hoger zit. De A-stijl kan een fietser bij een kruising secondenlang verbergen, vooral als jij en de fietser tegelijk bewegen. Beweeg daarom je hoofd iets naar voren of opzij om erlangs te kijken en maak een korte schoudercheck voordat je van rijstrook wisselt of afslaat. Bij vrachtauto’s en bussen bestaan grote dode hoeken rechts naast de cabine, schuin rechtsachter, direct achter de oplegger en enkele meters vóór de truck. Extra spiegels en camera’s helpen, maar geven geen compleet beeld. Groot risico ontstaat bij rechtsaf slaan: een rechtdoor gaande fietser, snorfietser of bromfietser kan onzichtbaar blijven. Als kwetsbare [weggebruiker](/begrippen/weggebruiker) ga je niet naast de cabine stilstaan bij een kruising. Wacht achter de vrachtauto, of ruim ervoor zodat de chauffeur je duidelijk kan zien. Maak oogcontact als dat kan, let op snelheid en wielbeweging, en reken er niet op dat richtingaanwijzers altijd duidelijk of tijdig worden gebruikt. Je verkleint de dode hoek door spiegels goed af te stellen en actief te kijken. Zet de buitenspiegels zo dat je eigen auto net niet meer zichtbaar is aan de binnenrand. Zo overlappen de spiegels beter en zie je meer van de naastgelegen rijstrook. Houd spiegels en ruiten schoon en ontwasem ze volledig; vuil, regen en condens maken dode hoeken groter. Hulpsystemen zoals dodehoekwaarschuwing en camera’s zijn nuttig, maar ze missen ook dingen en vervangen jouw blik niet. Werk in vaste stappen: kijk vooruit en in je spiegels, voorsorteer tijdig, geef richting aan, controleer nogmaals je spiegels en doe een korte schoudercheck vlak vóór je stuurt. Pas je snelheid aan en houd ruimte zodat je kunt stoppen of uitwijken als er toch iemand in de dode hoek blijkt te zitten. In drukte, regen of in het donker vergroot je je marges. Als fietser of bromfietser kies je een zichtbare positie, vermijd je de rechterzijde van een vrachtauto bij een kruispunt en laat je jezelf desnoods horen of zien als je twijfelt of men jou heeft gezien. ## Wat je moet onthouden - Stel buitenspiegels zo af dat je eigen auto aan de binnenrand net uit beeld valt. - Maak altijd een korte schoudercheck voordat je van rijstrook wisselt of afslaat. - Beweeg je hoofd langs de A-stijl bij kruisingen om niets te missen. - Geef richting tijdig aan en controleer vlak vóór je stuurt nogmaals je spiegels en de naastliggende rijstrook. - Houd ruiten en spiegels schoon en ontwasemd; gebruik bij regen de ventilatie en ruitenwissers effectief. - Vergroot bij regen, schemer en in het donker je volgafstand en besluitruimte. - Ga niet naast een vrachtauto of bus stilstaan bij een kruising; wacht erachter of ruim ervoor. - Reken met aanhangwagen of dichte lading op extra grote dode hoeken en beperk je zijdelingse bewegingen. - Gebruik dodehoekwaarschuwing of camera’s als hulpmiddel, nooit als vervanging van kijken. - Blijf niet onnodig lang naast een ander voertuig rijden; haal vlot en met voldoende snelheidssverschil in of laat je terugvallen. ## Misverstanden - Denken dat drie spiegels alles laten zien en daarom geen schoudercheck doen. - Te ver naar binnen afgestelde buitenspiegels waardoor vooral de eigen auto in beeld is. - Bij een kruising naast de cabine van een vrachtauto gaan staan, in plaats van erachter of ruim ervoor. - Alleen op een [richtingaanwijzer](/begrippen/richtingaanwijzer) vertrouwen en niet op snelheid en koers letten. - Niet langs de A-stijl kijken en daardoor een voetganger of fietser volledig missen. - Vertrouwen op dodehoekwaarschuwing of camera’s en daardoor te laat reageren. - Met beslagen of vuile ruiten rijden, waardoor dode hoeken groter worden. - Lang in de naastgelegen rijstrook naast een andere auto blijven hangen met klein snelheidsverschil. - Vergeten dat een aanhangwagen of volle lading het zicht schuin achter en recht achter aanzienlijk beperkt. - Als fietser of bromfietser bij rood licht naar voren schuiven langs een vrachtauto aan de rechterzijde. ## Niet verwarren met - [buitenspiegel](/begrippen/buitenspiegel) De dode hoek is juist het gebied dat je met je buitenspiegel en via de ramen niet ziet, ook als alles goed is afgesteld. - [achteruitrijden](/begrippen/achteruitrijden) De dode hoek gaat niet over een manoeuvre maar over onzichtbare zones rondom je voertuig, die er ook zijn wanneer je vooruit rijdt. - [oplettendheid](/begrippen/oplettendheid) De dode hoek blijft bestaan, zelfs als je goed oplet, en vraagt om extra kijkgedrag zoals over je schouder kijken of hulpsystemen gebruiken. ## Waar dit bij hoort Dit begrip komt aan bod in [Je auto in orde: banden, verlichting en onderhoud](/gratis-theorie-leren/je-auto-in-orde), hoofdstuk 9 van de gratis theoriecursus. ## [Andere begrippen](/begrippen) - [dagrijlicht](/begrippen/dagrijlicht) - [dashboard](/begrippen/dashboard) - [doodlopende weg](/begrippen/doodlopende-weg) - [doorgaande rijbaan](/begrippen/doorgaande-rijbaan) - [doorstroming](/begrippen/doorstroming) ## Ook een rijschool nodig? Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen. [Rijscholen vergelijken](/rijscholen) --- Bron: https://ribba.nl/begrippen/dode-hoek — Dode hoek: betekenis en uitleg | Ribba