<!-- Machine-leesbare versie van https://ribba.nl/begrippen/cruise-control -->

> Cruise control is een hulpsysteem in de auto dat een door jou ingestelde snelheid automatisch aanhoudt, zodat je niet voortdurend gas hoeft te geven.

# Cruise control

![cruise control in het verkeer](/begrippen/cruise-control.webp?v=7f52cb63)

Cruise control is een hulpsysteem in de auto dat een door jou ingestelde snelheid automatisch aanhoudt, zodat je niet voortdurend gas hoeft te geven.

Met cruise control kun je in een [personenauto](/begrippen/personenauto) een snelheid instellen en die automatisch laten vasthouden. Je bedient het meestal met knoppen op het stuur of een hendel: aanzetten, Set om je snelheid vast te leggen, plus en min om bij te stellen, Cancel om te pauzeren en Resume om terug te keren naar de laatst ingestelde snelheid. Remmen schakelt het systeem vrijwel altijd direct uit; bij handgeschakelde auto’s doet de koppeling dat ook. De minimale snelheid waarbij je het kunt activeren verschilt per auto. Als bestuurder van een [motorvoertuig](/begrippen/motorvoertuig) blijf jij altijd verantwoordelijk voor sturen, remmen en het kiezen van een veilige snelheid. Dit onderwerp gaat over personenauto’s; bromfietsen en snorfietsen vallen hier niet onder.

Cruise control werkt het prettigst bij doorstromend verkeer en overzichtelijke, rechte wegen met een stabiele [maximumsnelheid](/begrippen/maximumsnelheid), zoals lange stukken buiten de [bebouwde kom](/begrippen/bebouwde-kom). Gebruik het niet in druk stadsverkeer, bij veel invoegend en uitrijdend verkeer, in krappe bochten of bij [wegwerkzaamheden](/begrippen/wegwerkzaamheden). Bij regen, sneeuw, ijzel, mist of kans op [aquaplaning](/begrippen/aquaplaning) kies je voor volledige handmatige controle. Kijk ver vooruit, houd ruime volgafstand en houd je rechtervoet paraat boven het rempedaal. Standaard cruise control kijkt niet naar het verkeer vóór je en past je volgafstand niet aan. Op afdalingen kan je snelheid oplopen, omdat het systeem meestal niet actief afremt; rem dan zelf en kies desnoods een lagere versnelling.

Let op het verschil met andere systemen. Een snelheidsbegrenzer laat jou zelf gas geven, maar voorkomt dat je boven de ingestelde limiet komt; hij houdt geen constante snelheid aan en past de volgafstand niet aan. Adaptieve cruise control kan wel automatisch vertragen en versnellen op basis van een voorganger, maar ook dan moet jij blijven opletten en tijdig ingrijpen. Controleer na remmen altijd de situatie voordat je Resume gebruikt. Pas je ingestelde snelheid aan zodra de maximumsnelheid wijzigt, want cruise control herkent verkeersborden niet automatisch, tenzij je auto daar speciale ondersteuning voor heeft.

## Wat je moet onthouden

-   Gebruik cruise control alleen in rustige, overzichtelijke situaties met doorstromend verkeer.
-   Gebruik cruise control niet bij gladheid, slecht zicht, druk stadsverkeer, krappe bochten of wegwerkzaamheden.
-   Houd altijd controle: voet paraat boven de rem, en schakel direct uit of rem wanneer de situatie daarom vraagt.
-   Weet hoe jouw auto het systeem aanzet, pauzeert en hervat, en oefen dit op een rustige plek.
-   Houd ruime volgafstand; standaard cruise control regelt de afstand tot een voorganger niet.
-   Let op afdalingen: rem zelf als de snelheid oploopt, want het systeem remt meestal niet actief.
-   Pas de ingestelde snelheid direct aan bij een nieuwe snelheidslimiet.

## Misverstanden

-   Denken dat cruise control hetzelfde is als adaptieve cruise control en dus zelf de volgafstand regelt.
-   Cruise control verwarren met een snelheidsbegrenzer, waardoor je verwacht dat de auto niet boven de ingestelde snelheid uitkomt op een helling.
-   Aannemen dat je niet hoeft op te letten omdat de auto “het wel doet”. Het is geen autopilot.
-   Cruise control blijven gebruiken bij regen, sneeuw, ijzel of aquaplaning, terwijl directe pedaalcontrole juist nodig is.
-   Resume gebruiken zonder eerst te checken of de weg vrij is en of de snelheidslimiet nog hetzelfde is.
-   Vergeten dat de snelheid op afdalingen kan oplopen omdat standaard cruise control niet actief afremt.

## Niet verwarren met

-   [maximumsnelheid](/begrippen/maximumsnelheid) Cruise control houdt alleen de door jou ingestelde snelheid vast en past zich niet automatisch aan de geldende maximumsnelheid aan.
-   [snelheidscontrole](/begrippen/snelheidscontrole) Cruise control regelt je snelheid in het voertuig zelf en zegt niets over snelheidsmetingen of handhaving.
-   [adviessnelheid](/begrippen/adviessnelheid) Cruise control geeft geen snelheidsadvies maar voert jouw ingestelde snelheid uit, waarvoor jij zelf de passende snelheid moet kiezen.

## Waar dit bij hoort

Dit begrip komt aan bod in [Je auto in orde: banden, verlichting en onderhoud](/gratis-theorie-leren/je-auto-in-orde), hoofdstuk 9 van de gratis theoriecursus.

## [Andere begrippen](/begrippen)

-   [claxonneren](/begrippen/claxonneren)
-   [CO2uitstoot](/begrippen/co2uitstoot)
-   [dagrijlicht](/begrippen/dagrijlicht)
-   [dashboard](/begrippen/dashboard)
-   [dode hoek](/begrippen/dode-hoek)

## Ook een rijschool nodig?

Dit begrip hoort bij de theorie. Die leer je hier gratis, voor de rijlessen heb je een rijschool nodig. Op Ribba vergelijk je rijscholen op het slagingspercentage van het CBR, het prijsniveau en de beoordelingen van eerdere leerlingen.

[Rijscholen vergelijken](/rijscholen)

---
Bron: https://ribba.nl/begrippen/cruise-control — Cruise control: betekenis en uitleg | Ribba
